Strabag na placu budowy północnego odcinka Trasy N-S idzie jak burza.
Stary wiadukt między ulicami Żeromskiego i Lubelską zniknął i co teraz? Ci, którzy lubią oglądać postępy prac na budowach muszą uzbroić się w cierpliwość.
Miesiąc przed planowanym terminem zakończył się remont ulic Piwnej i Zgodnej na Starym Mieście w Radomiu. Mieszkańcy cieszą się z nowej nawierzchni, ale niewykluczone, że wkrótce tak zadowoleni już nie będą.
Najpierw samochód rozjechał 11-letniego chłopca, kilka dni później 41-letniego mężczyznę. Do tych wypadków doszło na jednym przejściu dla pieszych w centrum Radomia. Pomysłami na poprawę bezpieczeństwa mieszkańcy dzielili się już dawno.
Kolejarze na kilka tygodni skrócą trasy dwóch pociągów w każdym kierunku na trasie Warszawa-Radom. To konieczne, by bezpiecznie usunąć ostatnie elementy starego wiaduktu.
Rząd podzielił pieniądze z Funduszu Inwestycji Strategicznych. Radom dostanie 75 proc. wnioskowanej kwoty, ale nie na to, co najważniejsze
Prawie kilometrowa ul. Perzanowskiej w Radomiu będzie gruntownie przebudowana. Nowy chodnik i trasa rowerowa powstaną tu jednak kosztem zieleni.
400 metrów nowej drogi dla mieszkańców części Gołębiowa może oznaczać koniec korków. Miejscy drogowcy chcą, by firma Strabag zbudowała w przyszłym roku kolejny odcinek Trasy N-S. Czy tak się stanie? Negocjacje trwają.
Presja społeczna ma sens. Mieszkańcy ulicy Wośnickiej po tragicznym wypadku, w którym zginął 18-letni chłopak, a jego ojciec został ciężko ranny, apelowali do miasta o rozwiązania, które poprawią bezpieczeństwo. Udało się
Kierowcy czekający na nowy odcinek Trasy N-S powinni trzymać kciuki, by dobra aura utrzymała się jak najdłużej. A budowlańcy starają się ciepły i suchy wrzesień wykorzystać maksymalnie, by podgonić prace.
Dobiega końca pierwszy etap oczekiwanej przez mieszkańców przebudowy ulic na Starym Mieście. Na niemal wszystkich odcinkach są już gotowe nawierzchnia i chodniki. Jeszcze w tym roku ma zostać ogłoszony przetarg na kolejne prace w tej części Radomia.
Odkrycia dokonała ekipa, która robiła wykop pod nowe instalacje przy rozbieranym wiadukcie w ulicy Żeromskiego/Lubelskiej w Radomiu. Wiąże się z nim ciekawa historia sprzed lat.
Przejścia dla pieszych powstały w Śródmieściu. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu przekonuje, że takie rozwiązanie poprawi bezpieczeństwo i zmusi kierowców do zdejmowania nogi z gazu.
Gigantyczny dźwig zdolny unieść nawet 500 ton i niewielkie, ale niezwykle mocne piły diamentowe - to wszystko było potrzebne, by rozebrać przęsło wiaduktu nad torami na ul. Żeromskiego w Radomiu. Niecodziennej akcji przyglądaliśmy się z bliska.
Nieco ponad 1 mln zł zabrakło, by rozstrzygnąć przetarg na przebudowę jednego z najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań w Radomiu. Miasto chciało prace sfinansować z Polskiego Ładu, ale od dziewięciu miesięcy czeka na decyzję premiera w tej sprawie.
Już prawie dziewięć miesięcy miasto czeka na zgodę Mateusza Morawieckiego na zmianę w inwestycji zgłoszonej do Polskiego Ładu. Paradoksalnie, nawet jeśli zgoda zaraz wpłynie, to i tak lepiej będzie unieważnić przetarg na przebudowę niebezpiecznego skrzyżowania na Borkach.
Czy za niespełna półtora roku przejedziemy północnym odcinkiem trasy N-S? - Wykonawca nie zgłasza żadnych problemów ani przeszkód - zapewnia MZDiK.
Władze gminy starają się wypełnić lukę po upadłym PKS-ie. Nowoczesne autobusy będą kursować między okolicznymi wsiami i dowozić mieszkańców do głównego miasta w regionie.
Po prawie roku mieszkańcy południowej części osiedla Nad Potokiem i wschodniej części Śródmieścia odzyskali przejście przez Potok Północny przy ul. Siennej. Kładka to prezent.
Miasto przygotowuje się do największej masowej imprezy od lat. Na Air Show 2023 na lotnisku Warszawa-Radom przyjadą tysiące gości. Jak ich dowieźć na pokazy i co zaproponować po nich?
Strefa Tempo 30 w Radomiu będzie szersza. Kierowców do zdjęcia nogi z gazu mają przekonać wyniesione przejścia dla pieszych i równorzędne skrzyżowanie.
Prezydent liczył, że względnie niedużym kosztem uda się przedłużyć żywotność kilku dróg w Radomiu o mniej więcej 10 lat. Ale firmy, które zadeklarowały, że prace mogą wykonać, nie zamierzają tego zrobić tanio. Co teraz?
Mieszkańcy już niedługo będą mogli korzystać z nowej przeprawy przez Potok Północny. Po prawie roku przerwy.
Nowe oczka wodne, kanalizacja deszczowa o średnicy nawet 1 m i wielkie odbetonowanie. W którą stronę iść, żeby uodpornić Radom na zmiany klimatu, to oczywiste. Mniej oczywiste są pieniądze na te inwestycje
Od rana we wtorek przy wiadukcie na styku ulic Żeromskiego i Lubelskiej pracuje ciężki sprzęt. Ekipy firmy Trakcja rozpoczęły rozbiórkę 40-letniej, sypiącej się konstrukcji. Za niecałe dwa lata w tym miejscu stać będą dwa nowe wiadukty, ale kierowcy i piesi przez tory w tym miejscu przeprawią się kilka miesięcy wcześniej.
W środę rano drogowcy zamknęli wiadukt na ul. Żeromskiego, w czwartek wieczorem sznur aut stał na ul. 25 Czerwca do skrętu w ul. Słowackiego i wjazdu na wiadukt
Na razie bez poważnych utrudnień i komplikacji. Wakacyjny, zmniejszony ruch sprzyja kierowcom, którzy muszą przeprawić się przez tory po zamknięciu wiaduktu na ul. Żeromskiego. A co będzie po wakacjach?
Kierowcy czekali na to od lat. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji wreszcie zleca przebudowę skrzyżowania ulic Maratońskiej i Dębowej. Bezpieczniej będzie na początku przyszłego roku
W środę, 12 lipca firma Trakcja wejdzie na plac budowy nowych wiaduktów u zbiegu ulic Żeromskiego i Lubelskiej oraz przystanku kolejowego Radom Wschodni. To ogromna inwestycja, ogromne będą też utrudnienia w ruchu.
Kilka dni wystarczyło, by zniknęła ściana zdziczałych drzewek owocowych. Widać już nawet zarys przebiegu przyszłej trasy N-S.
Trwający remont staromiejskich ulic obejmie jednak całą ul. Zgodną - tak zadeklarował prezydent Radomia. O taką zmianę zabiegali mieszkańcy.
Bezpieczeństwo pasażerów podczas jazdy autobusem jest ważniejsze niż sprzedaż biletów - takiego argumentu w dyskusji użył dyrektor MZDiK. Radni się z nim zgodzili i przegłosowali, że kierowcy autobusów miejskich w Radomiu nie będą już sprzedawać biletów.
Parkomaty pojawią się na pięciu nowych odcinkach ulic. Zmian i wprowadzenia kolejnych fragmentów ulic do płatnej strefy, jak podkreśla Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, chcieli sami mieszkańcy. Płacić trzeba będzie już od 3 lipca. Rozpoczął się już montaż urządzeń.
Jezdnie na ulicy Struga zostały częściowo zamknięte dla ruchu, a przy wiadukcie trwa już usypywanie przyszłych zjazdów do powstającej pod wiaduktem Trasy N-S.
Nie było ratunku: drzewo było już całkowite suche, w dodatku odłamane gałęzie spadały na chodnik. Stary wiąz rosnący przy kapliczce na Żeromskiego zostanie ścięty.
Szefowie trzech związków zawodowych działających w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji piszą do przewodniczącej rady miejskiej. Domagają się przegłosowania uchwały, która ostatecznie zakończy możliwość sprzedawania biletów w autobusach. A jeśli nie, to są gotowi nawet na strajk.
Połowa potrąceń pieszych ma miejsce na zebrze, a sprawcą wypadku, niezależnie, czy jest pieszym, czy kierowcą w ponad 70 proc. jest mężczyzna. Policyjne dane przenalizował radomski społecznik Sebastian Pawłowski
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji planuje wyrąb ponad połowy akacji rosnących wzdłuż ul. Piłsudskiego. Co w zamian?
Na szczęście nikt nie odniósł obrażeń w wyniku pożaru kamienicy przy ul. Reja. Niestety, płomienie z niej przeniosły się na budynek stojący obok.
Aż cztery rowerowe inwestycje z budżetu obywatelskiego powinien wybudować w tym roku Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji. Minęło pięć miesięcy roku, a inwestycje nadal są na etapie projektowania
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
