Gotowa jest już większość zaplanowanych ułatwień rowerowych. Drogowcy przez kilka tygodni powiesili dziesiątki znaków i namalowali kilometry kontrapasów.
Jeden z nich powstał na ul. Chłodnej. Rowerzyści jadący z Kaptura w kierunku centrum nie muszą już nadkładać drogi i jechać przez ul. Polną.
Większość realizowanych zmian to efekt projektu, który Bractwo Rowerowe złożyło w ub.r. Dzięki temu Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji dopuści ruch rowerowy pod prąd na wszystkich ulicach jednokierunkowych w Radomiu.
Po namalowaniu kontrapasa MZDiK zbudował też fragment drogi dla rowerów, który umożliwia łatwy wjazd z ul. Struga w Malczewskiego,
Na rowerze możemy wjechać w Rwańską z deptaka przez oznakowany już przejazd rowerowy, nie trzeba już wjeżdżać na rondo. Tak można pojechać w drugą stronę, bo MZDiK namalował kontrapas na jednokierunkowym odcinku Żeromskiego, wzdłuż kościoła Bernardynów.
O kontrapas na Żeromskiego rowerzyści prosili od kilku lat. Wcześniej drogowcy namalowali go na jednokierunkowym odcinku Traugutta. To był pierwszy kontrapas w Radomiu, który teraz połączony jest z tym na Żeromskiego.
? Przypominamy, że po kontrapasach rowerzyści mogą jeździć tylko w kierunku przeciwnym niż samochody. Jadąc w tę samą stronę, jedziemy zgodnie z przepisami, przy prawej krawędzi jezdni ? zaznacza Sebastian Pawłowski, kanclerz Bractwa Rowerowego.
Kontrapas jest także na ul. Metalowej
Jednak na większości ulic jednokierunkowych nie ma kontrapasów. Tak jest m.in. na ul. Dzikiej.
Kontrapasa nie ma też na Słowackiego obok wiaduktu. Tu ruch odbywa się na zasadach ogólnych. Jadąc tędy na rowerze możemy skręcić również w lewo w Nowogrodzką i zaraz potem w prawo w Słowackiego. Dla samochodów taki manewr jest zabroniony.
W obu kierunkach pojedziemy też Szewską, ale także m.in. Małą. W całym Mieście Kazimierzowskim nie ma już żadnych ograniczeń w ruchu rowerowym.
Także po Rynku na rowerze przejedziemy w obu kierunkach. To spore ułatwienia, dotychczas rowerzysta jadący od ul. Wolność w Rwańską, musiał objechać Rynek dookoła.
Dzięki połączeniu ul. Broni z przejazdem rowerowym przez Dowkontta, bezpiecznie dojedziemy na rowerze z Ustronia do centrum. Od al. Grzecznarowskiego jedziemy drogą rowerową, a później przez ul. Broni, na której już wcześniej ruch został uspokojony, dzięki m.in. wyniesionym przejściom dla pieszych.
Dzięki kontrapasowi na Plantach można nie tylko jechać tu w obu kierunkach, ale też bezpiecznie wjechać do parku.
Śluza rowerowa to zupełna nowość nie tylko w Radomiu, ale też w kraju. W całej Polsce jest ich dopiero kilka.
To pomalowany na czerwono pas ruchu między skrzyżowaniem a linią zatrzymania aut. Przy czerwonym świetle dla danego kierunku jazdy umożliwia rowerzystom zajęcie pozycji bezpośrednio przed samochodami. Poprawia to widoczność rowerzystów, którzy również mogą ruszyć jako pierwsi po zmianie światła na zielone.
Dzięki przejazdowi rowerowemu na skrzyżowaniu Limanowskiego, Wałowej i Staromiejskiej, na rowerze możemy jechać na wprost z Wałowej w Staromiejską i w odwrotnym kierunku. Z obu tych ulic samochodem można tylko skręcić w prawo.
Podobne rozwiązanie MZDiK zastosował u zbiegu Limanowskiego, Wierzbickiej i Pawiej. Dzięki temu z kontrapasa na Wierzbickiej można bezpiecznie wjechać na drogę dla rowerów po zachodniej stronie ul. Limanowskiego, a także na Pawią, którą dojedziemy nad zalew na Borkach.
Nowości rowerowe to nie tylko ruch pod prąd, ale dodatkowe możliwości tylko dla rowerów. Od niedawna rowerzyści mogą skręcić z Podwalnej w lewo w Narutowicza. Dzięki temu omijają ruchliwe rondo Kisielewskiego. Jest szybciej, a przede wszystkim bezpieczniej.
![Lodowisko miejskie w Radomiu rozpoczyna sezon 2022/2023 [CENNIK, GODZINY OTWARCIA]](https://bi.im-g.pl/im/6b/b0/1a/z27983979NWA,Lodowisko-miejskie-w-Radomiu-rozpoczyna-sezon-2022.jpg)
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze