Grupa powstała w 1998 r. i od początku lata na samolotach polskiej konstrukcji PZL-130 Orlik, obecnie w najnowszej wersji TC II Garmin. Stacjonuje w Radomiu, tworzą ją instruktorzy-piloci z 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego.
Radomianie często mogą oglądać pomarańczowe "nosy" Orlików na niebie nad miastem.
MARCIN KUCEWICZ
Jak czytamy na oficjalnej stronie zespołu, pierwsze loty, w 1998 r., były wielką zagadką - czy w ogóle uda się wykonać akrobację grupową na Orliku, samolocie przecież w ogóle nie stworzonym do tego typu zadań? Czas naglił, szkolenie posuwało się w szybkim tempie. W połowie kwietnia było już wiadomo, że Zespół Akrobacyjny ''Orlik'' wzbije się w powietrze! Piloci mieli za sobą około 100 treningów w powietrzu.
W tym czasie brakowało jeszcze najważniejszego - ...programu pokazu. Pierwszy program pokazu dla pięciu samolotów ''stworzyli'' sami piloci podczas spotkania towarzyskiego przy ''grillu'' na małej działce majora Sowy. Jeszcze w 1998 r. Orliki prezentowały się na niebie nad Dęblinem i Fairford w Anglii.
Marcin Kucewicz
W 2001 r. przed zespołem stanęło nowe zadanie: powiększyć ugrupowanie do siedmiu samolotów. Stworzono nową wiązankę pilotażu. W lutym naukę akrobacji grupowej rozpoczęli kpt. pil. Piotr Jabłoński, por. pil. Dariusz Stachurski (zastąpił płk A. Sowę na pozycji zamykającego) oraz por. pil. Sławomir Chojnacki. Orliki dały pokaz w Holandii i Czechach.
MARCIN KUCEWICZ
W 2003 r. zapadła decyzja, że Zespół Akrobacyjny ''Orlik'' będzie stanowił odrębną Eskadrę w strukturze 2OSzL Radom. Zadaniem pilotów tej eskadry nie będzie jak dotychczas szkolenie podchorążych, lecz przygotowanie się na jak najwyższym poziomie do pokazów lotniczych. Dowódcą Eskadry Pokazowej został ppłk pil. Dariusz Kleczaj.
Od tego roku Zespół Akrobacyjny ''Orlik'' liczył dziewięć samolotów. Rozpoczęli treningi dwaj nowi piloci: kpt. pil. Olgierd Szerksznis oraz por. pil. Krzysztof Kidacki. Konieczne było wykonanie ponad 50-ciu treningów, aby przygotować się do akrobacji tak liczną formacją.
W 2004 r. główny nacisk podczas treningów położono na ''zgrywanie'' podczas lotów akrobacyjnych w ugrupowaniu 9-ciu samolotów.
W 2007 r. zapadła decyzja o wznowieniu treningów zespołu w składzie siedmiu samolotów. Wdrożono do zespołu dwóch PZL-130 TC-II , wyposażonych w kanadyjski silnik PT6A (zajęły pozycje zewnętrzne w ugrupowaniach).
Marcin Kucewicz
Od 2013 r. zespół tworzy osiem samolotów.
OBECNY SKŁAD ZESPOŁU:
kpt. pil. Dariusz Stachurski - pilot prowadzący, dowódca zespołu
kpt. pil. Sebastian Kwiecień - pilot zespołu
kpt. pil. Robert Paciorek - pilot zespołu
kpt. pil. Krzysztof Kidacki - pilot zespołu
kpt. pil. Michał Anielak - pilot zespołu, pilot solista
por. pil. Bartosz Niegrzybowski - pilot zespołu
por. pil. Krzysztof Łysakowski - pilot zespołu
ppor. pil. Sebastian Rajchel - pilot zespołu
ppor. pil. Tomasz Litwinek - pilot zapasowy
ppłk pil. Zbigniew Kosterna - pilot zapasowy, instruktor pilot
mjr pil. Dariusz Stańczyk - pilot zapasowy, instruktor pilot
ppłk pil. Piotr Jabłoński - pilot zapasowy, instruktor pilot
W sierpniu Orliki pokażą się nad Sadkowem w nowym programie
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze