Postępy na budowie w okolcy wiaduktu nad torami widać niemal każdego dnia. Na wiadukcie trwają już prace typowo drogowe. Rozpoczęło się układanie krawężników, obrzeży, czy roboty związane z układaniem nawierzchni.
Trwają przygotowania do położenia nawierzchni na odcinku Młodzianowskiej pomiędzy nowym wiaduktem a tunelem pod ul. 1905 Roku. Obok wiaduktu trwają prace ziemne. W tym miejscu zbudowane będą drogi odbarczające, a pod wiaduktem rondo. Taka organizacja ruchu ma ułatwić dojazd i wyjazd ze Strefy Łucznik oraz strefy przemysłowej przy ul. Tartacznej.
Obok wiaduktu w szybkim tempie drogowcy budują fragment trasy N-S. Będzie on rozpoczynał się przy rondzie pod wiaduktem i prowadził do ul. Żakowickiej. W przyszłości będzie przedłużony wzdłuż torów aż do obwodnicy południowej. Pod koniec kwietnia relacją z budowy Młodzianowskiej na swojej stronie opublikował MZDiK. Na zdjęciach możemy zobaczyć prace ziemne na terenie pod budowę trasy N-S. W piątek gotowa była już podbudowa nowego odcinka drogi.
Drogowcy pracują także przy budowie podjazdów dla rowerzystów na wiadukt, gotowe są już schody dla pieszych.
Od strony torów kolejowych wiadukt wygląda już na gotowy.
Prace przy budowie wejść i wjazdów na wiadukt trwają też po stronie osiedla Ustronie.
Drogowcy budują też wjazd na wiadukt z ulicy Czarnej. - Na dojeździe do obiektu od strony południowej trwa ustawianie krawężników. Gotowa jest stabilizacja, a niebawem drogowcy będą mogli przystąpić do układania warstw konstrukcyjnych jezdni. Krawężniki ustawiane są także na nasypach, które będą tworzyć przyszły węzeł drogowy przy wiadukcie - informuje Dariusz Dębski, rzecznik prasowy MZDiK.
Na odcinku od Jana Pawła II do Armii Ludowej rozpoczęło się asfaltowanie dróg rowerowych. Ciekawostką jest to, że przy przejazdach rowerowych, na łączeniu drogi rowerowej z jezdnią, nie ma krawężników.
Nie ma jednak połączenia drogi rowerowej wzdłuż Młodzianowskiej z tą przez parku Ustronie. Dariusz Dębski uspokaja jednak rowerzystów i zapewnia, że łącznik powstanie.
Fragment ścieżki wzdłuż Jana Pawła II urywa się jednak i nie ma z niej zjazdu na jezdnię.
Udało się dogadać z właścicielami terenu wzdłuż nowej Młodzianowskiej i rozpoczęła się budowa brakującego chodnika od przyszłego przystanku do bloków.
Po zakończeniu budowy autobusy pojadą nowym śladem a przystanki staną przy budowanym skrzyżowaniu z Jana Pawła II. Według pierwotnego projektu chodnik od Jana Pawła II w kierunku bloków urywał się zaraz za zatoką przystankową. To oznaczało, że pasażerowie wysiadający z autobusów musieliby wracać się do skrzyżowania z Jana Pawła II i tą ulicą iść do starego śladu Młodzianowskiej. Mieszkańcy np. wieżowca przy Młodzianowskiej 154 z przystanku do domu mieliby ok. 400 m, a dziś to odległość ok. 150 m.
? Udało nam się wykupić fragment działki. Dzięki temu na całej długości tego odcinka Młodzianowskiej, aż do skrzyżowania z Jana Pawła II, będzie chodnik dla pieszych. Ogrodzenie, które kolidowało z przebiegiem chodnika, już zostało rozebrane ? informuje Dariusz Dębski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.
Drogowcy zaplanowali także przejście u zbiegu nowej Młodzianowskiej z Jana Pawła II, a kolejne dopiero na odcinku do obwodnicy południowej, za skrzyżowaniem z Armii Ludowej. Nowa ulica przecięłaby drogę do sklepów przy starej drodze. Codzienny spacer po chleb dla mieszkańca bloku przy Cisowej wydłużyłby się ze 100-150 m do pół kilometra.
Do projektu zostały wprowadzone zmiany. Powstanie dodatkowe przejście z sygnalizacją przez nową Młodzianowską.
Widać też, jak będzie wyglądała organizacja ruchu u zbiegu Młodzianowskiej z Gajową. Z Młodzianowskiej skręcimy w prawo w Gajową, ale wyjazd z Gajowej będzie możliwy tylko w kierunku ul. Wiejskiej. Wyjątek będzie dla rowerów, oni będą mogli wyjechać na drogę rowerową przy Młodzianowskiej.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze