Podsumowanie 2016 roku. Inwestycje drogowe [ZDJĘCIA]

Utwardzanie lokalnych dróg gruntowych to obietnica wyborcza prezydenta Radosława Witkowskiego. Docelowo w ciągu trzech lat asfalt ma pojawić się na ok. 150 drogach. 2016 to pierwszy rok realizacji programu, miasto przeznaczyło na niego 8 mln zł.

W planach było utwardzenie 50 osiedlowych uliczek. Do tej pory prace zostały zakończone na 38 drogach: Bławatnej od Mariackiej do Cichej, sięgaczu Błędowskiej, Błędowskiej od Klwateckiej do Trzebińskiego, Brzechwy, Bukietowej, Chemicznej, Drzewickiej, Głębokiej, Gołaszewskiego, Gombrowicza, Gościnnej, Kleeberga, Kockiej, Kultysa, Luźnej, Mazurskiej i Łowickiej, Mącznej, Morwowej od Alei Róż do Morelowej, Niedbalskiego, Opoczyńskiej, Osińskiego, Paska, Skargi, Podmokłej, Pomorskiej, Poprzecznej, Przysuskiej, Radosława od Polnej do Myśliwskiej, Smolnej, Stolarskiej, Śliskiej, Trzebińskiego, Wieżowej, Wirowej, Wstępnej, Wydmowej, Zakopiańskiej oraz Żeleńskiego.

Na kolejny pięciu roboty trwają: Gackiego, Gawdzickiego, Mokrej od nr 35 do Folwarcznej, Rybnej i Zachodniej od Kierzkowskiej do Wolanowskiej.

MZDiK przygotowuje się do ułożenia asfaltu na kolejnych 25 drogach. Prace przygotowawcze są na różnym etapie, od przygotowywania dokumentacji do prowadzonych przetargów na realizację. Chodzi o ulice: Beneta, Błędowskiej (numer 17k i 17i), Chałasińskiego, Fałata, Formierskiej, Karczemnego od Warszawskiej do nr. 6, Kozłowskiego, Nobla od Wstępnej do Długiej, Orońskiej, Piaskowej, Podhalańskiej, Radiowej, Różanej, Rzędowej, Sierpowej, Sygietyńskiego, Świerkowej od Białej do Słowackiego, Tęczowej, Trzcinowej i Zwartej, Tygodniowej, Wośnickiej oraz Żakowickiej od Brackiej do torów kolejowych.

Gdyby wybierać najbardziej pechową inwestycję roku, kładka nad ul. Szarych Szeregów nie miałaby konkurencji. Budowa przejścia warta 4 mln zł rozpoczęła się pod koniec 2015 roku. Kilka tygodni temu okazało się, że inwestycja nie przeszła zleconych przez Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji prób obciążeniowych i nie może być dopuszczona do użytku. W trakcie użytkowania oraz silnego, wirowego wiatru drgania konstrukcji są znacznie przekroczone w porównaniu do obowiązujących norm, a gdyby doszło do sytuacji, że ludzie znaleźliby się na niej w trakcie takiego wiatru, mogłaby nawet runąć.

Program naprawczy przygotowywany jest na koszt firmy Sudop, która wygrała przetarg na projekt przeprawy. To właśnie błędy projektowe są przyczyną kłopotów z przejściem.

Realizacja programu naprawczego potrwa, według aktualnych planów ma zostać udostępniona pieszym na przełomie maja i czerwca 2017 roku.

MARCIN KUCEWICZ

Przez lata nie udawało znaleźć się w budżecie miasta pieniędzy na przebudowy kładek na osiedlu Ustronie. Dopiero w 2016 roku za 1,2 mln zł miasto zbudowało nowe przejście nad ul. Osiedlową. W 2017 roku nowa kładka powstanie nad ul. Sandomierską.

W listopadzie zakończyła się budowa nowego śladu ul. Młodzianowskiej, a w grudniu cała inwestycja została otwarta dla ruchu. Inwestycja trwała ponad dwa lata i kosztowała 61,8 mln zł. Konsorcjum firm Budromost-Starachowice i Mosty-Łódź zbudowało wiadukt nad torami kolejowymi i nową jezdnię między wiaduktem a ul. Godowską. Nowa Młodzianowska ma też połączenie z obwodnicą południową.

ANDRZEJ MICHALIK

Wzdłuż prawie całej drogi zbudowano też ścieżki rowerowe. Najbardziej spektakularnym elementem robót było przygotowanie płyty głównej wiaduktu na ziemi, która następnie została za pomocą specjalnych, ogromnych dźwigów ułożona na podporach.

Na tę operację nie było dużo czasu, niespełna cztery godziny w środku nocy, bo tylko w tych godzinach nie przejeżdżał żaden pociąg i można było wyłączyć napięcie w sieci trakcyjnej. Okazało się, że wykonawcom na położenie konstrukcji płyty wiaduktu na podporach wystarczyło pół godziny.

Nie obyło się też bez problemów. Najpierw okazało się, że bez porządnego dojazdu mogą zostać mieszkańcy bloków Lipskiej i Cisowej oraz niepełnosprawni uczniowie Zespołu Szkół Socjalnych przy Lipskiej. Po budowie nowej Młodzianowskiej zjazdy z niej w Lipską i Cisową miały zostać zamknięte i jedyny wyjazd ze szkoły i osiedla miał przebiegać wąską i zmieszczoną drogą z płyt betonowych - do ul. Wyścigowej obok przychodni.

Prezydent Radosław Witkowski po spotkaniu z mieszkańcami i Krzysztofem Sońtą, dyrektorem ZSS, zdecydował o budowie nowego łącznika Wyścigowej i Lipskiej (powstanie w przyszłym roku), a także o pozostawieniu zjazdu z Młodzianowskiej w Lipską, ustawieniu nowych świateł na wysokości Cisowej i dobudowie chodnika między przystankiem u zbiegu Młodzianowskiej i Jana Pawła II a starą Młodzianowską. Dzięki temu okoliczni mieszkańcy nie muszą znacznie nadrabiać drogi w drodze do sklepów czy na autobus.

ANDRZEJ MICHALIK

ANDRZEJ MICHALIK

ANDRZEJ MICHALIK

Za 680 tys. zł na deptaku wymieniono fragmenty nawierzchni z kostki brukowej na granitowe płyty. Dzięki tej inwestycji wygodniej po deptaku mogą poruszać się nie tylko kobiety w butach na obcasach, ale przede wszystkim niepełnosprawni i rodzice z dziećmi w wózkach.

Niedawno zakończyła się budowa drogi rowerowej i chodnika wzdłuż ulicy Energetyków, między szkołą a Nową Wolą Gołębiowską. Budowa ponadkilometrowego odcinka kosztowała 684 tys. zł. To inwestycja w budżetu obywatelskiego.

Poza tą inwestycją i drogami rowerowymi przy Młodzianowskiej, budowanymi w ramach dużych inwestycji drogowych, mieliśmy w tym roku głównie drobne przedsięwzięcia, jak kilka łączników usprawniających przejazdy (Sedlaka, Warszawska-Żółkiewskiego, Czarnieckiego / Zielona, Struga / 11 Listopada).

Nie udało się zrobić wszystkiego, co było w planach. Okazało się, że zwycięski projekt w budżecie obywatelskim: droga rowerowa wzdłuż alei Grzecznarowskiego, między rondem na Ustroniu a Słowackiego będzie dużo droższa niż oszacował wcześniej MZDiK. Radosław Witkowski zapowiedział, że "budżet obywatelski to świętość" i znalazł dodatkowe pieniądze. Na ogłoszone pod koniec roku dwa przetargi wpłynęło po jednej ofercie. Miasto zdecydowało się połączyć je w jeden i przesunąć inwestycje na 2017 rok. Podobnie jak z przebudową skrzyżowania Traugutta i Narutowicza, gdzie miał powstać łącznik rowerowy Sedlaka-Moniuszki.

Powstała też droga rowerowa wzdłuż krajowej "dziewiątki", od granic miasta do Makowca. W przyszłym roku będzie przedłużana do Skaryszewa (to inwestycje Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad)

ANDRZEJ MICHALIK

Inwestycja za 3,5 mln zł zakończyła się z rocznym opóźnieniem. Częściowo z winy wykonawcy, ale głównie przez konflikt z działkowcami, których trzeba było wywłaszczyć. Ci nie chcieli opuścić swoich ogródków działkowych, zanim nie otrzymają odszkodowań. MZDiK, żeby nie podsycać konfliktu, zdecydował o wstrzymaniu prac do czasu porozumienia z działkowcami.

W ramach inwestycji zbudowano łącznik między ul. Jaworową i Piotrówką oraz bulwar między ul. Okulickiego a Piotrówką. W przyszłym roku ma on być przedłużany na Borki.