List w sprawie chodników: "Potrzeby pieszych od lat są ignorowane". I przykłady [ZDJĘCIA]

Od 2011 roku wspólnie ze znajomym prowadzimy facebookowy profil "Pieszy w Radomiu". Założyliśmy go tuż po tym, jak ponownie urodziły się nam dzieci i ponownie zaczęliśmy przemierzać miasto z wózkami. Prezentujemy na nim zdjęcia zniszczonych chodników, wysokich krawężników, zdewastowanych podjazdów czy remontów ignorujących potrzeby osób poruszających się z i na wózkach. Z czasem również mieszkańcy Radomia zaczęli przysyłać nam swoje zdjęcia. Dzięki nagłośnieniu problemów udało się zlikwidować m.in. rozlewisko przy przejściu na ul. Żółkiewskiego, zmusić ZUK do remontu schodów na ul. Chrobrego czy dobudowania podjazdów dla wózków na ciągu za dawną halą RZO. Niestety problemy pieszych są nadal ignorowane i dochodzi do tego, że w wielu miejscach trzeba iść jezdnią, bo po chodniku się nie da. O ignorowaniu świadczy też fakt, że mimo zapisania w budżecie miasta 750 tys. zł na infrastrukturę pieszą MZDiK nie ma przygotowanej listy chodników do remontu! Bardzo dziwi też podejście do ostatnich napraw ulic 11 Listopada, Czarnej, Domagalskiego czy Lubelskiej, gdzie kierowcy otrzymali równą nawierzchnię a piesi muszą iść po chodniku nie remontowanym od kilkudziesięciu lat. Osobiście nie interesuje mnie tłumaczenie, że asfalt jest wymieniany dlatego, że jezdnią prowadziły objazdy i została zniszczona. Chodniki obok są również zniszczone i piesi mają prawo żądać ich remontu. Potrzebujemy zdecydowanych działań a po sukcesie Radomskiego Programu Drogowego wydaje się zasadnym uruchomienie programu chodnikowego. Wpierw jednak, wzorem Lublina, należy opracować standardy, w których określono by m.in. rodzaj nawierzchni z jakiej powinny być budowane chodniki oraz wyznaczono by główne trasy piesze. Oczywiście z zapewnieniem na nich bezpieczeństwa, odpowiedniej liczby ławek, przywróceniem zlikwidowanych przejść, skutecznym uniemożliwieniem parkowania oraz nadania priorytetów w remontach. Ruch pieszy to najstarsza i jednocześnie najtańsza forma transportu, spacer po równym, uprzątniętym a latem ocienionym drzewami chodniku może być alternatywą dla jazdy autem, co w dobie walki z zanieczyszczonym powietrzem i otyłością powinno mieć dla władz szczególne znaczenie.