Przyspieszyły prace przy wiadukcie za Młodocinem, który ma być częścią węzła Radom-Południe. Tu obwodnica połączy się z oddanym już odcinkiem S7 w kierunku Skarżyska-Kamiennej. Ma się tu w przyszłości także krzyżować z ekspresową siódemką trasa S12.
Jak pisaliśmy, gdy po oddaniu 25- kilometrowego odcinka S7 do granicy województwa rozpoczęła się budowa wiaduktu węzła Radom-Południe zamknięto wyjazd ze starej siódemki. Mieszkańcy Orońska jadąc do Radomia muszą korzystać z objazdu przez Kowalę lub wracać do Szydłowca i tam włączać się w S7. Objazdy to kłopoty i dodatkowe koszty dla firm transportowych, dlatego Dragados zgodził się, by ciężarówki mogły przejeżdżać przez budowę węzła. Kierowcy zostali specjalnie przeszkoleni z przepisów bhp.
- Firma Dragados dołożyła wszelkich starań, aby prace na tym obiekcie zostały wzmożone, by udrożnić ruch na drodze krajowej nr 7 i mieszkańcy gminy Orońska mogli się swobodnie poruszać w kierunku Radomia - mówi Robert Dobosz, koordynator do spraw komunikacji społecznej w Dragados.
Obwodnica zachodnia ma być oddana w październiku 2018 roku, ale wykonawca chce, by dużo wcześniej możliwy był dojazd z Orońska do Radomia już bez żadnych utrudnień.
MARTA DUDZINSKA
Jak informuje Robert Dobosz prace idą zgodnie z harmonogramem, ich zaawansowanie na całej obwodnicy wynosi 60 proc. Wykonano też już ok. 58 proc. robót przy obiektach mostowych. Na 80 proc. ciągu głównego wykonana jest podbudowa, a na 40 proc. położona masa wiążąca, czyli przedostatnia warstwa nawierzchni. Na potrzeby budowy Dragados postawił przy węźle Radom- Południe własną wytwórnię mas bitumicznych.
MARTA DUDZINSKA
Przed samymi Kępinami, gdzie u zbiegu ze starą siódemką rośnie wiadukt węzła Radom-Północ, można już mknąć prawie 4 -kilometrowym odcinkiem, który przykryty jest warstwą wiążąca. Takich krótszych fragmentów na trasie jest już sporo.
MARTA DUDZINSKA
Na obwodnicy jest ponad 20 obiektów mostowych. Jednym z nich jest wiadukt nad linią kolejową Radom-Łódź. Trwają tam prace zbrojeniowe, wykonywane są też podpory.
MARTA DUDZINSKA
Na rzecze Radomce powstaje najdłuższy obiekt mostowy obwodnicy zachodniej. Przeprawa będzie miała około 200 metrów, dziewięć podpór, czyli osiem przęseł. - Wykonujemy zbrojenia podpór tego mostu po jednej stronie, a po drugiej zaczęliśmy betonowanie jednej z podpór. Aby stabilizacja gruntu była odpowiednia wbiliśmy wcześniej około 600 pali - wyjaśnia Robert Dobosz.
MARTA DUDZINSKA
Na obwodnicy zachodniej, jak pisaliśmy, będą cztery węzły. Oprócz tych łączących trasę ze starą siódemką, a więc Radom-Południe i Radom-Północ, także węzeł Wolanów, gdzie S7 krzyżuje się z drogą krajową nr 12, oraz Radom-Zachód. Ten ostatni - jak już informowaliśmy - budowany jest dosłownie w polu. Nie mógł powstać na skrzyżowaniu z droga wojewódzką nr 740 (Radom-Przytyk), bo uznano, że jest niewystarczająco dużo miejsca, i były plany, że na południe od DW 740 marszałek wybuduje nowy jej przebieg, ale inwestycja nie doszła do skutku. Do drogi Przytyk-Radom będzie więc z węzła Radom-Zachód dojazd drogami serwisowymi, które zostaną odpowiednio wzmocnione.
MARTA DUDZINSKA
Obwodnicę zachodnią buduje około 400 osób, wykorzystywanych jest też blisko 300 maszyn budowlanych, łącznie z samochodami ciężarowymi, które się poruszają po terenie budowy.
MARTA DUDZINSKA
W Kępinach gdzie budowany jest węzeł Radom-Północ od kilku miesięcy obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu. Niebawem kierowców czekają kolejne zmiany.
MARTA DUDZINSKA
Budowa obwodnicy zachodniej Radomia
MARTA DUDZINSKA
Budowa obwodnicy zachodniej Radomia
MARTA DUDZINSKA
Budowa obwodnicy zachodniej Radomia
Budowa obwodnicy zachodniej Radomia
MARTA DUDZINSKA
Budowa obwodnicy zachodniej Radomia
MARTA DUDZINSKA
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze