Kurs prawa jazdy. Kursanci, uważajcie! Egzaminacyjne pułapki w Radomiu

Egzamin praktyczny to zmora wszystkich przygotowujących się kursantów. Warto wiedzieć, że od niedawna egzaminy na prawo jazdy kategorii B odbywają się już nie w jednym, a w dwóch miejscach w Radomiu: w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego przy ul. Suchej i przy ul. Radomskiego.
- Drugi radomski WORD leży w innej części miasta, dlatego też uczulamy, by na początku kursu powoli nastawiać się, w którym ośrodku chce się podchodzić do egzaminu. Wiąże się to z ćwiczeniem trudnych sytuacji komunikacyjnych w danych wariantach i jeżdżenie innymi trasami - mówi Marcin Opałka z Ośrodka Szkolenia Kierowców "Marian K.".

W okolicach WORD przy ul. Suchej egzaminatorzy modyfikują trasy tak, że zdający nigdy nie wie, którędy będzie jeździł na egzaminie. Z WORD możemy wyjechać dwoma bramami: do ul. Limanowskiego lub do ul. Suchej. Trudniejszy jest ten pierwszy wyjazd, bo ta ulica jest bardziej ruchliwa. Później już jedziemy zgodnie z poleceniami egzaminatora, pamiętajmy, że oceniający nie może wydać nam poleceń niezgodnych z przepisami ruchu drogowego.

Miejsca-pułapki w obrębie ośrodka egzaminacyjnego przy ul. Suchej:

Skrzyżowanie ulic Limanowskiego i Suchej to pierwsze skrzyżowanie, które pokonuje większość egzaminowanych w Radomiu. Zainstalowana jest na nim sygnalizacja starego typu. Nie ma dodatkowych sygnalizatorów dla skręcających w lewo. Przy skręcie w lewo z ulicy Limanowskiego w Suchą nietrudno wjechać na skrzyżowanie na żółtym, a nawet czerwonym świetle. Jedynym rozwiązaniem jest podjechanie jak najbliżej sygnalizatora, aby w odpowiednim momencie sprawnie wykonać manewr.

Wyjazd z ul. Lustrzanej do ul. Limanowskiego - musimy pamiętać, że na ulicy Dębowej obowiązuje prędkość 30 km na godz. Trzeba też uważać, by nie przegapić skrętu w ul. Lustrzaną. Wyjazd z tej ulicy do Limanowskiego jest trudny, bo jest tam słaba widoczność. Trzeba się zatrzymać na wzniesieniu, nie można wyjechać nieco dalej, by lepiej widzieć, bo przez Limanowskiego pędzą samochody.

Skrzyżowanie ulic Traugutta i Tochtermana - za skrzyżowaniem znajduje się wyspa, wokół której można zawrócić, bo odcinek ulicy Traugutta do ulicy Żeromskiego jest zamknięty dla ruchu. Kursanci często popełniają błąd i nie zawracają tam, lecz jadą prosto, do Żeromskiego.

Rondo Kisielewskiego - to skrzyżowanie z ruchem okrężnym jest dosyć trudne do pokonania dla kursantów i zdających egzamin praktyczny, szczególnie w godzinach szczytu. Zjazdy z ronda wyznaczają znaki poziome. W tym tkwi jednak pułapka. Jadąc prawym pasem i mijając zjazd z ronda należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom zjeżdżającym lewym pasem z ronda. Instruktorzy przygotowują kursantów "na najgorsze", czyli jazdę prosto prawym pasem ruchu.

Stare Miasto - ulice wokół kościoła św. Wacława na Starym Mieście roją się od pułapek. Większość z nich jest jednokierunkowa, a jedno ze skrzyżowań to skrzyżowanie dróg równorzędnych. Oprócz klasycznego błędu skręcania w lewo z prawej krawędzi jezdni na ulicy jednokierunkowej, kursanci zapominają o zasadzie prawej ręki na skrzyżowaniach dróg równorzędnych. Uważajmy szczególnie, gdy jadąc ulicą Przechodnią skręcamy w lewo przed kościołem. Ten odcinek jest już dwukierunkowy i łatwo możemy wjechać pod prąd. Zaraz za nim jest znak nakazu skrętu w lewo, w ul. św. Wacława, którego kursanci nie zauważają, jadą prosto łamiąc zakaz wjazdu.

Skrzyżowanie ulic Wałowej i Lekarskiej - warto pamiętać, że jadąc od ul. Wałowej w godzinach szczytu to przejazd jest możliwy tylko jeżeli skorzystamy z uprzejmości innego kierowcy. Często kursanci chcą przejechać jak najszybciej i wymuszają pierwszeństwo, co kończy się wynikiem negatywnym na egzaminie.

Amanda Grzmiel

Skrzyżowanie ulic Wernera i Szarych Szeregów - to skrzyżowanie kolizyjne, jadąc od ul. Okulickiego zawracanie na nim to dosyć ciężki manewr, szczególnie w godzinach szczytu.

Osiedle Południe, ulica Gębarzewska- na krótkim odcinku drogi znajdują się cztery progi zwalniające i znak ograniczenia prędkości do 20 km na godzinę. Dodatkowo jest tam też skrzyżowanie z drogą gruntową, która jest podporządkowana oraz wyjazd ze strefy zamieszkania. Konfiguracja ulic powoduje, że wyjazd ze strefy zamieszkania przez wiele osób traktowany jest jak droga z pierwszeństwem przejazdu. Tym czasem wyjazd ze strefy zamieszkania powinien być traktowany jak droga podporządkowana. Na dalszym odcinku Czarnoleskiej, skrzyżowanie z ulicą Sycyńską z łamanym pierwszeństwem.

Planty od Traugutta do Kościuszki - ruch wokół parku odbywa się dwoma jednokierunkowymi ulicami. Często też egzaminatorzy wykonują tam manewry parkowania i warto pamiętać, że nie możemy zawrócić, tylko kontynuować jazdę. Warto pamiętać też, że pomiędzy ulicami jednokierunkowymi znajduje się dwukierunkowy odcinek ul. Broni.

Skrzyżowanie ulic Mickiewicza i Waryńskiego: jadąc ulicą Mickiewicza i skręcając w ulicę Waryńskiego kursanci często ścinają zakręt i znajdują się na przeciwnym pasie ruchu. Rozwiązaniem jest dostosowanie prędkości i jazda przy prawej krawędzi jezdni.

Rynek: nagromadzenie znaków nakazu i zakazu, dróg jednokierunkowych. Wjeżdżając na Rynek trzeba pamiętać, że jest tam znak strefy zamieszkania, więc prędkość ograniczona do 20 km na godz. Wyjazd z rynku możliwy ulicą Grodzką i ulicą Wolność, wyjeżdżając ze strefy włączamy się do ruchu jako ostatni.

Amanda Grzmiel

Amanda Grzmiel

Skrzyżowanie ulic Bulwarowej i Maratońskiej: skręt w lewo jest bardzo ciężki, trzeba uważać przy wykonywaniu manewrów.

Skrzyżowanie ulic Kosowskiej i Suchej: jest tutaj ograniczona widoczność, szczególnie z lewej strony. W celu jej poprawienia zostało zamontowane lustro, z którego część kursantów nie korzysta wymuszając pierwszeństwo. Trzeba uważać, bo są to zazwyczaj nasze ostatnie metry dzielące nas od bram WORD.

Skrzyżowanie ulic Toruńskiej, Wjazdowej i Wierzbickiej: zielona strzałka (warunkowy skręt w prawo) zapala się na bardzo krótki czas. W praktyce, zanim zgaśnie, przejeżdża jeden samochód. Częstym błędem jest próba przejechania już po wyłączeniu się zielonej strzałki.

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego na ul. Radomskiego jest jeszcze nieodkryty przez niektórych kursantów, bo dotychczas wszystkie egzaminy praktyczne odbywały się na ul. Suchej. Od ferii zimowych drugi WORD prowadzi egzaminy na kategorię B jedynie w soboty. Z ośrodka egzaminacyjnego możemy wyjechać dwoma bramami.

Miejsca-pułapki w obrębie ośrodka egzaminacyjnego na ul. Radomskiego:

Skrzyżowanie obwodnicy południowej i Wyścigowej: podjazd pod nowy wiadukt jest dosyć trudny, szczególnie, że skrzyżowanie jest na wzniesieniu, mamy znak STOP oraz lustro. Zazwyczaj egzaminatorzy wydają tam polecenie skrętu w lewo, co jest zdecydowanie trudnym manewrem do wykonania nawet dla doświadczonych kierowców. - Wcześniejsze jazdy w tamtych okolicach bardzo mi się przydały na egzaminie, bo gdybym pierwszy raz pojechała na ul. Kuronia na egzaminie to bym pewnie spanikowała, a tak to byłam tam trzy razy i zawsze chciałam jeździć w lewo i tak też mi się trafiło - relacjonowała Kasia, która zdała egzamin za pierwszym razem.

Skrzyżowanie ulic Odrodzenia i Kaszubskiej: to podniesione skrzyżowanie i powinniśmy uważać, bo przed skrzyżowaniem mamy próg zwalniający, a dopiero 70 m dalej jest znak STOP. Dodatkowo z prawej strony mamy ulicę jednokierunkową, ale z wyłączeniem rowerzystów, co oznacza, że powinniśmy tam uważać szczególnie na nich.

Skrzyżowanie ulic Idalińskiej i Wyścigowej: skrzyżowanie za kościołem na Idalinie, z ograniczoną widocznością.

Rondo Dmowskiego: niewielkie rondo, na którym panuje duży ruch, z każdego kierunku sprawia problemy nawet wielu doświadczonym kierowcom. Czas oczekiwania na możliwość wjazdu na rondo jest długi, co może dodatkowo zestresować na egzaminie. Ponadto, na każdej z ulic, bezpośrednio przed wjazdem na rondo, znajdują przejścia dla pieszych. Częstym błędem, jest nieustąpienie pierwszeństwa pieszym i próby wymuszenia pierwszeństwa przy wjeździe na rondo.

Glinice: ten rejon roi się od niebezpiecznych miejsc dla przyszłego kierowcy, bo większość z nich jest jednokierunkowa, a skrzyżowania nietypowe. Trzeba uważać tu, np. na skrzyżowaniu ulic Ludwikowskiej i Długojowskiej, bo przy wjeździe należy ustawić się dalej i przepuścić wszystkich z prawej, z lewej i z naprzeciwka. Skrzyżowanie ulic Strzeleckiej i Staroopatowskiej też jest pułapką, znak ulicy jednokierunkowej nie jest widoczny, a trzeba pamiętać, że przy skręcie w lewo należy zjechać do lewej, przy skręcie w prawo - do prawej.

Skrzyżowanie ulic Konopnickiej i Białej: w tym miejscu czeka na kursantów kilka pułapek. To skrzyżowanie z tak zwanym łamanym pierwszeństwem, więc każdorazowo należy upewnić się, jak przebiega droga z pierwszeństwem.  Dodatkowo, od strony ul. Konopnickiej słabo widoczny znak stop i brak linii wyznaczającej miejsce obowiązkowego zatrzymania przed skrzyżowaniem oraz mocno ograniczona widoczność.

Rondo Matki Boskiej Fatimskiej: to zbieg ulic Słowackiego, alei Wojska Polskiego i Grzecznarowskiego, często dochodzi tam do kolizji.