Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Radom

    Strefa Tempo 30 będzie większa. Gdzie pojedziemy wolniej? [ZDJĘCIA, MAPY]

    Komunikacja
    Tomasz Dybalski
    mzdik radom
    Jeszcze w tym roku strefa Tempo 30 będzie powiększona o południową część śródmieścia. Będą kolejne równorzędne skrzyżowania, progi i wyniesione przejścia. Zyskają też rowerzyści. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji ogłosił przetarg na wykonanie usprawnień dla pieszych i rowerzystów na ulicach: Sienkiewicza, Wyszyńskiego, Mickiewicza, Moniuszki i Piłsudskiego. Oferty można składać do końca października, a wyłoniony wykonawca będzie miał miesiąc na wykonanie prac. To ostatni etap wdrażania strefy Tempo 30 w śródmieściu. Strefa działa już w północnej części centrum Radomia. Drogowcy podkreślają, że zmiany, które planują wpłyną pozytywnie na bezpieczeństwo w centrum Radomia. - Strefy Tempo 30 są popularnym rozwiązaniem stosowanym już w wielu krajach Europy Zachodniej. Od kilku lat coraz częściej wprowadza się je również w centrach polskich miast - tam, gdzie są skoncentrowane instytucje użyteczności publicznej, placówki kultury, sklepy czy szkoły i gdzie poruszających się pieszo jest bardzo dużo - wyjaśnia rzecznik MZDiK. - Drogi objęte takimi uspokojonymi strefami są przyjazne dla pieszych, w tym niepełnosprawnych i dla rowerzystów. Wyniesienia zmuszają kierowców do zachowania ostrożności i wolniejszej jazdy. Co istotne, rozwiązania te nie stanowią dla ruchu kołowego przeszkód, ale pod jednym istotnym warunkiem - zachowywania właściwej prędkości wszystkich pojazdów - podkreśla Dariusz Dębski. Co dokładnie zmieni się w południowej części centrum?
    ANDRZEJ MICHALIK
    1 z 8

    Skrzyżowanie Sienkiewicza / Piłsudskiego

    - Najwięcej zmian planujemy na ulicy Sienkiewicza. Na skrzyżowaniu ulic Sienkiewicza i Piłsudskiego zacznie obowiązywać łamane pierwszeństwo - będą je mieli skręcający z Sienkiewicza w lewo w Piłsudskiego oraz w kierunku przeciwnym - zgodnie z trasą autobusów linii 1 i 15 - zapowiada Dariusz Dębski, rzecznik prasowy MZDiK. - Część Piłsudskiego między Sądem Okręgowym i placem Konstytucji 3 Maja będzie drogą podporządkowaną i uzyska status strefy zamieszkania. Oznacza to, że piesi będą mieli tam prawo do korzystania z całej szerokości jezdni i pierwszeństwo przed pojazdami. Przy okazji chcemy wprowadzić u zbiegu Sienkiewicza i Piłsudskiego nowe oznakowanie poziome, żeby ograniczyć powtarzające się przypadki parkowania na skrzyżowaniu - wylicza.

    Radom. Strefa Tempo 30. Plan organizacji ruchuMZDiK Radom

    ANDRZEJ MICHALIK
    2 z 8

    Skrzyżowanie Sienkiewicza / Moniuszki

    Skrzyżowanie Sienkiewicza i Moniuszki także będzie równorzędne.

    Radom. Strefa Tempo 30. Plan organizacji ruchuMZDiK Radom

    ANDRZEJ MICHALIK
    3 z 8

    Nowe przystanki

    - Zmienimy lokalizację obu przystanków autobusowych. Przystanek wyznaczony obecnie koło Urzędu Stanu Cywilnego przeniesiemy przed skrzyżowanie, w okolice kiosku. Podobna zmiana czeka drugi przystanek - dla autobusów jadących w stronę ulicy 25 Czerwca. Teraz jest on niedaleko delikatesów, a po zmianach będzie przed skrzyżowaniem z Moniuszki, naprzeciwko budynku USC. Nie przewidujemy budowy zatok, bo autobusy będą zatrzymywały się bezpośrednio na pasach ruchu - mówi Dębski.

    Organizacja ruchu w strefie Tempo 30 w południowej części śródmieścia Radomia.
    MZDiK Radom
    4 z 8

    Skrzyżowanie Sienkiewicza / Mickiewicza

    Równorzędne będzie też skrzyżowanie Sienkiewicza i Mickiewicza. Na Sienkiewicza, między Mickiewicza a aleją Chrapka powstanie kilka nowych miejsc parkingowych.

    ANDRZEJ MICHALIK
    5 z 8

    Przejście przy katedrze

    - Przejście dla pieszych pomiędzy placem przed katedrą a parkiem Kościuszki zostanie wyniesione. Dzięki temu rozwiązaniu piesi będą mogli tam komfortowo i bezpiecznie przechodzić na drugą stronę jezdni - zapowiada rzecznik MZDiK.

    Radom. Strefa Tempo 30. Plan organizacji ruchuMZDiK Radom

    ANDRZEJ MICHALIK
    6 z 8

    Łącznik rowerowy

    Na wysokości ul. Prusa drogowcy namalują przejazd rowerowy, a na szerokim chodniku po stronie parku zostanie wyznaczona krótka droga dla rowerów, prowadząca do parku Kościuszki. W okolicy przystanku powstaną progi zwalniające.

    ANDRZEJ MICHALIK
    7 z 8

    Skrzyżowanie Sienkiewicza / Wyszyńskiego

    Skrzyżowanie Sienkiewicza i Wyszyńskiego także będzie równorzędne.

    Radom. Strefa Tempo 30. Plan organizacji ruchuMZDiK Radom

    ANDRZEJ MICHALIK
    8 z 8

    Wyniesione przejścia

    Przejście dla pieszych na Mickiewicza, na wysokości placu za katedrą, też zostanie wyniesione.

    mzdik radom
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Głupota... może lepiej zacząć od edukacji pieszych, rowerzystów...uczyć młodzież, żeby przy przechodzeniu przez ulicę nie skupiać się na telefonach komórkowych i innych rozpraszaczach,.. rowerzyści także nie znają podstawowych zasad ruchu drogowego..a kierowcy...no cóż - kultura niejednokrotnie pozostawia wiele do życzenia... A może wystarczyłoby trochę zwykłej, ludzkiej życzliwości.. zrozumienia i ostrożności po każdej ze stron!
      już oceniałe(a)ś
      17
      7
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Najgorsze jest to, że wielu kierowców nie stosuje się do strefy 30. Nie ustępują pierwszeństwa jeżdżąc na pamięć i są zdziwieni że ktoś im zwraca uwagę, nie stosują się do ograniczenia prędkości.
      już oceniałe(a)ś
      16
      6
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @wr40 Zgadzam się. Nieznajomość zasad ruchu na skrzyżowaniach równorzędnych wśród radomskich kierowców jest porażająca. połowę z nich należałoby wysłać na kursy doszkalające. I gwarantuję też, że gdyby postawić tam kilka patroli drogówki to w dwa trzy wystarczą, żeby mieli wyrobiony miesięczny limit wystawionych mandatów
      już oceniałe(a)ś
      5
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Skrajny debilizm, tak jak na Miłej, gdzie na 500 metrach zrobiono 5 wyniesień i do tego wszystkie schrzanione, ten kto odebrał ulicę powinien siedzieć w kryminale. Dębski pojedź tam po deszczu to zobaczysz co się dzieje a nie będziesz gadał głupoty. Czas już wywalić tę ekipę, dość psucia radomskich ulic.
      już oceniałe(a)ś
      19
      14
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (2)
      @lucjan88888 I bardzo dobrze, że zrobiono... Miła to lokalna, osiedlowa uliczka - dotychczas wielu kierowców tam znacznie przekraczało prędkość lub urządzało sobie "skrót". Ja tam z tymi wyniesieniami nie mam problemu po deszczu, a dla pieszych i rowerzystów jest dużo bezpieczniej. Tym bardziej, że tuż obok jest Chrobrego dla ruchu samochodowego "międzydzielnicowego"
      już oceniałe(a)ś
      8
      7
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @edus No tak widziałem, jak jedziesz z wózkiem ze złomem, dlatego nie masz problemu.
      już oceniałe(a)ś
      5
      9
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Niestety pozostałości Kosztowniaka jeszcze funkcjonują w radomskim życiu publicznym i gospodarczym niszcząc dorobek pokoleń. Chyba nadszedł czas na chirurgiczne cięcie i pozbycie się tych szkodników pochowanych w Urzędzie Miasta i innych spółkach samorządowych.
      już oceniałe(a)ś
      7
      3
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Tylko niech to będzie "Tempo 30" a nie "Tempo 10". Bo wyniesień na wielu ulicach nie da się, bez uszkodzenia zawieszenia, pokonać z prędkością większą niż 10 km/h.
      już oceniałe(a)ś
      8
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Progi i 30 ok., ale te równorzędne skrzyzowania to chyba nie bardzo. Autobusy będą się zatrzymywać przy każdym skrzyżowaniu. Czas jazdy raczej nie zachęci do korzystania z nich. Co ma dać zrównanie Wyszyńskiego z Sienkiewicza? Takie uliczki robi się jednokierunkowe z możliwością jedynie prawoskrętu. Korki murowane :/
      już oceniałe(a)ś
      10
      6
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Zderzenia samochodów, potrącenia pieszych i rowerzystów w latach 2007-2014 na ulicach, które zostaną objęte strefą TEMPO 30 : Sienkiewicza: 116 zdarzeń Piłsudskiego: 80 zdarzeń Mickiewicza: 62 zdarzeń Moniuszki: 57 zdarzeń Wyszyńskiego: 11 zdarzeń Prusa: 6 zdarzeń
      już oceniałe(a)ś
      6
      5
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Potrącenia pieszych i rowerzystów w latach 2007-2014 na ulicach, które zostaną objęte strefą TEMPO 30 : Sienkiewicza: 16 potrąceń pieszych, 3 potrącenia rowerzystów Piłsudskiego: 9 potrąceń pieszych, 4 potrącenia rowerzystów Moniuszki: 7 potrąceń pieszych Mickiewicza: 6 potrąceń pieszych, 2 potrącenia rowerzystów Wyszyńskiego: 3 potrącenia pieszych, 1 potrącenie rowerzysty Prusa: 1 potrącenie pieszego
      już oceniałe(a)ś
      7
      6
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @pitagor Poproszę dla kontrastu o statystyki potrąceń pieszych przez rowerzystów na deptaku na Żeromskiego.
      już oceniałe(a)ś
      6
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Radomia

      Czas wolny
      Historia Radomia
      Ochrona Środowiska
      Polityka w Radomiu
      Transport i komunikacja

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.