Projekt zakłada montaż kolejnych pięciu stacji Radomskiego Roweru Miejskiego i ustawienie w nich łącznie w 50 rowerów. Rowery mają być wyposażone w foteliki do przewozu dzieci.
Projekt nr 2 wśród projektów ogólnomiejskich.
Pomysłodawcy chcą, by w autobusach komunikacji miejskiej zostały zamontowane biletomaty. Ich zdaniem poprawi to jakość podróżowania tym środkiem transportu. Biletomaty powinny być zintegrowane z Radomską Kartą Miejską.
Projekt nr 8 wśród projektów ogólnomiejskich.
Autor projektu proponuje system złożony z czterech części, który ma poprawić jakość komunikacji w mieście.
Część pierwsza to sterowanie ruchem w tym modernizacja sygnalizatorów świetlnych i montaż kamer nadzoru wizyjnego na każdym skrzyżowaniu. Część druga - m.in. montaż biletomatów w autobusach oraz tablic dynamiczniej informacji pasażerskiej. Część trzecia - to nowe parkomaty w strefie płatnego parkowania oraz tablice informujące o liczbie miejsc. Część czwarta - system naprowadzający auta osobowe na alternatywne drogi w przypadku korków, tu powstać ma system monitorujący natężenie ruchu oraz dedykowany portal internetowy.
Projekt nr 16 wśród projektów ogólnomiejskich
Wnioskodawca zauważa, że ruch rowerowy w Radomiu jest coraz większy i proponuje montaż 10 stacji naprawy rowerów. Lokalizacje proponuje przedyskutować z organizacjami rowerowymi, ale wstępnie proponuje by stanęły one w pobliżu Runku, Centrum Handlowego M1, targowiska Korej, Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego (prze rektoracie i Wydziale Ekonomicznym), nad zalewem na Borkach, przy Muzeum Wsi Radomskiej, Urzędzie Miejskim, Stadionie przy ul. Narutowicza oraz dworcu PKP.
Projekt nr 30 w kategorii ogólnomiejskie.
Autor uważa, że liczydła pozwoliłyby tworzyć raporty o ruchu rowerowym i dawać rządzącym miastem wiedzę na temat, gdzie potrzebna jest infrastruktura rowerowa.
Projekt nr 42 wśród projektów ogólnomiejskich.
Autor proponuje zamienić miejscami zlokalizowane przy ul. Poniatowskiego przystanki linii jadących na Ustronie i położone za nim osiedla i linii jadących ul.1905 Roku. Jego zdaniem poprawi to wjazd autobusów w ul. Grzecznarowskiego.
Projekt nr 23 w obszarze I.
To propozycja wybudowanie prawoskretu przed rondem Dmowskiego dla jadący ul. Grzecznarowskiego od centrum i skręcających w ul. Jana Pawła II. Zdaniem wnioskodawcy wyeliminowałoby to korki, które tworzą się codziennie po południu.
Projekt nr 12 w obszarze II.
Dwa pomysły, których autorzy chcą kontynuacji zwycięskiego projekty z 2016 r. kiedy wybudowano ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ul. Energetyków między Starą i Nową Wolą Gołębiowską.
Pierwszy tego roczny projekt zakłada budowę cpr między ul. Brzustowską a ul. Żółkiewskiego.
Drugi - budowę takiej samej infrastruktury między Starą Wolą Gołębiowską a marketem budowlanym Castorama. Wnioskodawca zaznacza, że na tym odcinku ul. Energetyków w ogóle nie ma chodnika i piesi zmuszeni są chodzić po jezdni. Proponuje też, by w okolicach Castoramy postawić przystanek wraz z wiatą dla autobusów jadących w kierunku centrum.
Projekty nr 4 i 5 w obszarze V.
Autor zauważa, że z przystanku korzysta wiele osób jadących do centrum, które często muszą czekać na autobus w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.
Projekt nr 7 w obszarze V.
Autor zauważa, że na ul. Słowackiego tworzą się korki, gdy samochody z ulic Idalińskiej i Skaryszewskiej wyjeżdżają jednocześnie i trafiają na czerwone światło. Proponuje, by 'zielone' dla każdej z tych ulic zapalało się osobno.
Projekt nr 15 w obszarze V.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze