Znikną tory kolejowe, które są powodem upadków rowerzystów. Mimo że najtańsza oferta na tę rozbiórkę przekraczała fundusze miejskich drogowców. Urzędnicy rozstrzygnęli przetarg.
Pięć firm złożyło oferty w przetargu na usunięcie torów z jezdni na terenie Radomia. Pomiędzy ogłoszeniem przetargu a otwarciem ofert doszło tam do kolejnych poważnych wypadków.
MZDiK szuka wykonawcy, który usunie nieczynne torowiska z ulicy Tytoniowej i Mazowieckiego. To tam często dochodziło do wywrotek rowerzystów
Mężczyzna prowadził syna chodnikiem i ledwo uciekł przed jadącym ze sporą prędkością rowerzystą. Gdy zadzwonił na policję, usłyszał, że powinien był sprawcę zatrzymać i czekać na przyjazd patrolu.
Nieczynna od dawna bocznica, po której zostały tory biegnące w poprzek ulicy, wreszcie przestanie być udręką rowerzystów. Szyny mają być zdemontowane jeszcze w tym roku.
Społecznicy od lat proszą o przejście dla pieszych, które mieszkańcom części Glinic skróciłoby drogę do Śródmieścia. Co na to drogowcy?
W 2009 roku na ulicach Radomia zginęło 11 pieszych, w minionym roku tylko dwoje. - Największy wpływ na poprawę bezpieczeństwa miały przepisy dotyczące pierwszeństwa rowerzystów i pieszych - komentuje działacz rowerowy Sebastian Pawłowski, który od lat analizuje dane o wypadkach drogowych.
W odpowiedzi na pytanie radnego Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji utrzymuje, że nie da się wybudować drogi rowerowej pod nowym wiaduktem na Żeromskiego. Ale zmienia zdanie, gdy następnego dnia pyta o to "Wyborcza"
Patron jest nowy, ale ulica nowa nie jest. W dodatku mieszkańcy i rowerzyści skarżą się od dawna na to, w jakim jest stanie.
To pierwszy od dawna rok, w którym w Radomiu z miejskiego budżetu nie powstanie nawet metr nowej drogi dla rowerów - wyliczają rowerowi społecznicy.
Prawie kilometrowa ul. Perzanowskiej w Radomiu będzie gruntownie przebudowana. Nowy chodnik i trasa rowerowa powstaną tu jednak kosztem zieleni.
Trzeźwy mężczyzna za kierownicą auta to statystycznie najczęstszy sprawca zdarzenia drogowego z udziałem rowerzysty. Policyjne dane z 2022 r. przeanalizował Sebastian Pawłowski z Bractwa Rowerowego. Co jeszcze z nich wynika?
Kierowcy czekali na to od lat. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji wreszcie zleca przebudowę skrzyżowania ulic Maratońskiej i Dębowej. Bezpieczniej będzie na początku przyszłego roku
Połowa potrąceń pieszych ma miejsce na zebrze, a sprawcą wypadku, niezależnie, czy jest pieszym, czy kierowcą w ponad 70 proc. jest mężczyzna. Policyjne dane przenalizował radomski społecznik Sebastian Pawłowski
Aż cztery rowerowe inwestycje z budżetu obywatelskiego powinien wybudować w tym roku Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji. Minęło pięć miesięcy roku, a inwestycje nadal są na etapie projektowania
Na czwarte przejście dla pieszych przy Galerii Słonecznej radomianie czekają już kilkanaście lat. Ile jeszcze poczekają? Pewne jest, że prace nie rozpoczną się wkrótce. Wkrótce wygasnąć może za to dokumentacja projektowa tej inwestycji
Przez ostatnie 10 lat w ramach Budżetu Obywatelskiego z inicjatywy Bractwa Rowerowego w Radomiu powstało 22 kilometrów dróg dla rowerów, ale teraz społecznicy mówią: stop! Wciąż nie mogą doczekać się realizacji zwycięskich projektów z ostatnich lat.
Tylko do 9 marca trwają konsultacje społeczne dotyczące przebudowy ul. Zbrowskiego pomiędzy 11 Listopada a Żółkiewskiego. Swoje propozycje zmian przedstawili społecznicy, którzy obawiają się, że przez poszerzenie ulicy natężenie ruchu będzie tu większe.
Inspektorzy Najwyższej Izby Kontroli przejrzeli dokumenty i objechali wybrane trasy rowerowe w Radomiu. Już wiemy, co o nich myślą i co kazali miastu na nich poprawić.
To już kolejna ścieżka rowerowa zrealizowana z budżetu obywatelskiego w ostatnim czasie - niedawno Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji oddał do użytku drogę rowerową przy ul. Limanowskiego, a także przy ul. 11 Listopada. Teraz w jej sąsiedztwie, na XV-leciu jest gotowa kolejna.
Praktycznie nie ma szans na budowę drogi dla rowerów wzdłuż ul. Szarych Szeregów. Inwestycja powinna być zrealizowana w tym roku, ale oferty w przetargach były zbyt drogie. Nie ma jej w planach przyszłorocznych inwestycji. Wiceprezydent Tyczyński: nie tylko z niej musieliśmy zrezygnować
Na chodnikach, trawnikach, przejściach dla pieszych. Setki uczniów radomskich szkół są codziennie podwożone na zajęcia, a ich rodzice parkują, gdzie tylko znajdą miejsce. Jak skończyć z niebezpiecznym patoparkowaniem, gdy nie chce tego część rodziców i nie kwapią się urzędnicy? Wiele miast daje dobre przykłady.
Projekt został zrealizowany z pieniędzy budżetu obywatelskiego. Opracowała go Lokalna Organizacja Turystyczna Ziemi Radomskiej wspólnie z Bractwem Rowerowym.
Powstająca trasa to realizacja pomysłu Bractwa Rowerowego, zgłoszonego do radomskiego budżetu obywatelskiego. Ale po ukończeniu prac i tak brakować tu będzie 40 metrów ścieżki, więc rowerzystów czeka konieczność teleportacji.
Bractwo Rowerowe, które od lat zabiega o kluczowe przejście dla pieszych łączące plac Jagielloński z ulicą Chrobrego, wraca do tematu. Społecznicy wystąpili z wnioskami do władz miasta o zabezpieczenie funduszy na realizację inwestycji w przyszłym roku.
Przy urwanej drodze dla rowerów na ul. 11 Listopada stanęło oznakowanie - informuje radomskie Bractwo Rowerowe. Ale zapraszając rowerzystów do korzystania z tej ścieżki, ostrzega: "Pamiętajcie o zapinaniu kurtek i dobrym mocowaniu bagażu". Co jest prawdą, a co żartem w tej informacji?
Nowa droga dla rowerów powstała na całej długości odcinka ulicy Limanowskiego od skrzyżowania z ul. Narutowicza aż do Wałowej, po obu stronach ulicy.
Posada przy szkółce leśnej Nadleśnictwa Kozienice w pobliżu Przejazdu będzie celem najbliższej "Jazdy z Miasta!".
Do tej pory droga rowerowa wraz z chodnikiem istniała tylko po jednej stronie ul. Szarych Szeregów. Po drugiej była wydeptana przez lata ścieżka.
Nowe stojaki stanęły m.in. przed halą targową na Wernera, obok nowego Lidla na Wojska Polskiego, Kauflandu na Południu i przy blokach na Sowińskiego czy Okulickiego. Pogoda dopisuje, rowerzyści z pewnością będą z nich korzystać.
21 marca startuje oficjalny trening przed rywalizacją o Puchar Rowerowej Stolicy Polski. To okazja nie tylko do aktywności, ale też sposób na poznanie najbardziej uczęszczanych przez rowerzystów tras.
Firma Pawlo Bruk ze Skaryszewa wygrała przetarg na budowę drogi dla rowerów i nowego chodnika po wschodniej stronie ul. Limanowskiego od ronda Kisielewskiego do ul. Wałowej.
Miejski Zarząd Dróg rozstrzygnął przetarg na dokończenie drogi dla rowerów i chodnika wzdłuż ul. 11 Listopada. Wkrótce rozpocznie się też budowa ciągów dla pieszych i rowerzystów wzdłuż ul. Prażmowskiego. To inwestycje budżetu obywatelskiego
Jeszcze przez kilka dni radomianie mogą zabrać głos w dyskusji o przyszłym kształcie ul. Warszawskiej na odcinku od ronda do granic miasta. Radom dostał ponad 76 mln zł na tę inwestycję z "Polskiego ładu".
Budżet Obywatelski. Dokończenie drogi rowerowej wzdłuż ul. 11 Listopada, nowe ciągi wzdłuż odcinków ulic Prażmowskiego i Limanowskiego. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji szuka firm, które zrealizują projekty wybrane przez radomian.
Budżet obywatelski Radomia. Droga dla rowerów biegnie już wzdłuż ul. Aleksandrowicza na całej jej długości. To dzięki pomysłom Bractwa Rowerowego, które zgłosiło je do budżetu obywatelskiego, i poparciu radomian
Rowerem do pracy i na zakupy. Już późna jesień a nowe stojaki rowerowe wciąż się pojawiają. W ostatnich dniach parking bike & ride powstał przy przystanku kolejowym Radom Gołębiów. Są też dwa nowe zadaszone parkingi.
Budżet obywatelski Radomia 2021. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji unieważnił przetargi na budowę dróg dla rowerów, które mieszkańcy wskazali w ubiegłorocznym głosowaniu oraz dokończenie inwestycji sprzed czterech lat na 11 Listopada. Co teraz?
Rowerem do pracy i na zakupy. Nowe stojaki stanęły przed Galerią nad Potokiem, nad zalewem na Borkach i przy ul. Biznesowej. Pogoda dopisuje, rowerzyści będą z nich korzystać jeszcze w tym roku.
Rowerzyści mogą wreszcie jeździć na wprost ul. Żeromskiego przez skrzyżowanie z ul. 25 Czerwca. Stoją sygnalizatory, wymalowane są linie, zostały prace porządkowe.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)