Europejska sieć detaliczna oferującą odzież i produkty dla domu w niskich cenach otworzyła w Radomiu swój ósmy punkt. Jest też kolejnym lokatorem nowej galerii handlowej.
To już drugi punkt holenderskiej sieci w Radomiu. Przed rokiem Action uruchomił pierwszy przy Struga. Teraz wprowadził się do nowego kompleksu handlowo-usługowego, który powstaje przy alei Wojska Polskiego u zbiegu z ulicą Słowackiego.
Aleja Wojska Polskiego została w sobotę przed południem w całości otwarta dla ruchu. Kierowcy mogą już jeździć nową dwujezdniową trasą. Budowa kosztowała prawie 136 mln zł.
Blisko 40 lat czekaliśmy na dwujezdniową obwodnicę Radomia. Na przebudowanych drogach rozpoczęły się odbiory. W pierwszej połowie grudnia kierowcy będą mogli już z nich korzystać
Przez cały weekend trwało układanie ostatniej warstwy nawierzchni bitumicznej na alei Wojska Polskiego. Udało się ją zmmienić i kierowcy pojadą po "cichym" asfalcie.
Nie 30 września, a 15 listopada ma zakończyć się przebudowa alei Wojska Polskiego. Miasto chce położyć tam inną niż planowano wcześniej nawierzchnię, ale na razie drogowcy mają związane ręce decyzją środowiskową.
- Gotowe są już prawie wszystkie jezdnie, a na większości fragmentów tego zadania brakuje już tylko ostatniej warstwy nawierzchni - o przebudowie alei Wojska Polskiego informuje Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji
Kierowcy przejadą od poniedziałku po nowej jezdni Wojska Polskiego już od ulicy Lubelskiej. To kolejny otwarty fragment nowej jezdni, ale w stronę ronda kozienickiego ulica nadal jest zamknięta.
Na fragmencie Wojska Polskiego kierowcy jeżdżą już po nowej jezdni, niebawem wjadą też na gotowy fragment Żółkiewskiego. Rozpoczęły się prace na III etapie inwestycji, czyli na wylotówce w stronę Lublina.
Na budowie wiaduktu przy al. Wojska Polskiego prace spowolniły, bo drogowcy czekają, aż spadnie temperatura. Na razie jest za gorąco, żeby betonować płyty wiaduktu. Niebawem przejedziemy za to Trasą N-S.
Do końca prac na al. Wojska Polskiego jeszcze daleko, ale drogowcy nie zwalniają. Właśnie stawiają drugi wiadukt
Drogowcy zamkną w czwartek przejazd pod budowanym wiaduktem na alei Wojska Polskiego. Autobusy linii 14 nie dojadą do Sadkowa, w zamian pojedzie tam 24
Mieszkańcy skarżą się na kawalkady wielotonowych ciężarówek jeżdżących przez i tak zakorkowaną ulicę 25 Czerwca. Problem nasilił się po zamknięciu alei Wojska Polskiego, a - jak mówią w Miejskim Zarządzie Dróg i Komunikacji - w tym miejscu nie można zakazać ruchu ciężarówek
Zima nie przeszkadza wykonawcom przebudowy Wojska Polskiego. Prace trwają właściwie na całej długości ulicy. Wykonawca skupia się przede wszystkim na budowie nowego wiaduktu nad torami i budowie kanalizacji. Jedną jezdnię alei Wojska Polskiego będziemy chcieli oddać do użytku już w połowie tego roku i przywrócić na niej ruch - zapowiada wiceprezydent Konrad Frysztak.
Minister finansów Teresa Czerwińska zgodziła się na przesunięcie części dotacji na przebudowę Wojska Polskiego z 2018 na 2020 rok. Dzięki temu nie stracimy części dofinansowania.
W połowie przyszłego roku ma zostać otwarty nowy wiadukt na Wojska Polskiego, wtedy też zakończy się budowa trasy N-S. Dopiero wtedy sytuacja na drogach w Radomiu może poprawić
Nawet po 500 zł mandatu dostali w czwartek kierowcy ciężarówek omijający zamknięty odcinek Wojska Polskiego wąskimi, lokalnymi uliczkami. Inspekcja Transportu Drogowego zapowiada kolejne kontrole.
Po zamknięciu alei Wojska Polskiego, ciężarówki zaczęły jeździć ulicą Poranną. Mieszkańcy: boimy się wysyłać dzieci do szkoły.
Opóźnione autobusy i kierowcy tkwiący po południu w ogromnych korkach. Drogowcy zapewniają, że monitorują sytuację i nie wykluczają zmian np. faz sygnalizacji. Po zamknięciu Wojska Polskiego do miasta wjeżdża nawet kilkanaście tysięcy samochodów dziennie więcej. Czy w takiej sytuacji korków da się uniknąć?
Od prawie tygodnia część przebudowywanej alei Wojska Polskiego w Radomiu jest zamknięta dla ruchu. Część drogi, w tym wiadukt nad torami trzeba było zamknąć, żeby zapewnić bezpieczeństwo i przyspieszyć prace. Wiadomo już, że miasto nie zdąży wydać 27 mln zł dofinansowania inwestycji, przewidzianego na ten rok. Prezydent chce 22 mln zł przesunąć na 2020 rok, ale na to musi zgodzić się Ministerstwo Finansów. Co do tej pory udało się zrobić na Wojska Polskiego? - Na zamkniętym wiadukcie sfrezowano już asfalt, wykonawca przystąpił także do rozkuwania belek i niebawem konstrukcja tego obiektu zostanie zburzona. Na wysokości ulicy Beneta trwają przygotowania pod ułożenie pierwszych warstw konstrukcyjnych - wylicza Dawid Puton, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji. Jak dodaje, po wschodniej stronie ulicy wykonawca przygotowuje się do wyłożenia pierwszych warstw nasypu pod nowy wiadukt. Roboty trwają też na odcinku otwartym dla ruchu. - Od strony ronda Matki Bożej Fatimskiej, ulicy Lubelskiej oraz Potoku Północnego trwają prace kanalizacyjne, przekładki kabli oraz usuwanie kolizji energetycznych - mówi Puton.
Miasto złożyło do wojewody wniosek o przesunięcie na 2020 r. 22 mln zł z dotacji na budowę Wojska Polskiego. Wojewoda: prawnie jest taka możliwość, ale nie jest powiedziane, że jak oddamy pieniądze, nie pójdą one na inne potrzeby.
Ok. 20 mln zł ma kosztować wykup działek pod przebudowę alei Wojska Polskiego. Kilka miesięcy temu wicewojewoda Artur Standowicz poinformował, że wykupów dokona wojewoda, a radni PiS zapowiedzieli nawet, że kwotę, jaka z tego tytułu trafi do budżetu miasta, przekażą szpitalowi przy Tochtermana. Teraz okazuje się, że pieniądze na wykupy musi wyłożyć miasto, a nie wojewoda.
Rozpoczęły się roboty przy budowie nowego wiaduktu nad torami na ulicy Wojska Polskiego. Prace przy przebudowie tej drogi przyspieszają, ale czy do końca roku uda się wydać 30 mln zł? Jeśli nie, możemy stracić część dofinansowania.
Prace przy budowie wiaduktu na al. Wojska Polskiego wchodzą w kolejny etap, dlatego drogowcy w poniedziałek wprowadzą ograniczenia w ruchu. Pojazdy będą jeździły wahadłowo po jednej połowie jezdni.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji jest gotowy do tego, żeby rozstrzygnąć przetarg na przebudowę Wojska Polskiego. Trzeba jeszcze przesunąć brakujące pieniądze, co ma nastąpić w poniedziałek.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji ogłosił przetarg na przebudowę alei Wojska Polskiego, fragmentu Żółkiewskiego, Zwolińskiego i ronda kozienickiego. Szacowana na 116 mln zł inwestycja jest możliwa dzięki rządowemu dofinansowaniu w wysokości 93 mln zł. Przebudowa ma rozpocząć się jeszcze w tym roku a zakończyć w 2020. Przejrzeliśmy dokumentację tej inwestycji i sprawdzamy, jak zmieni się aleja Wojska Polskiego i okoliczne drogi.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji rozpoczął procedurę przetargową dotyczącą przebudowy alei Wojska Polskiego. Nową trasą przejedziemy we wrześniu 2020 roku.
Radni dopisali do budżetu miasta rządową dotację na przebudowę Wojska Polskiego w Radomiu. Prezydent zapowiada, że w środę rozpocznie procedurę przetargową, ale PiS informuje o odwołaniu od pozwolenia na budowę, które może oznaczać przepadek 93 mln zł dofinansowania.
Umowa na finansowanie przebudowy Wojska Polskiego wreszcie podpisana. Teraz rządowe pieniądze trzeba wprowadzić do budżetu i wieloletniej prognozy finansowej. Opozycja chce, by stało się to już w poniedziałek. Prezydent tłumaczy, że chce starannie przygotować projekty uchwał
Coraz bliżej przebudowy al. Wojska Polskiego, ulic Zwolińskiego i fragmentu Żółkiewskiego od wiaduktu nad torami do ronda Kozienickiego i samego ronda. Prezydent Radomia Radosław Witkowski podpisał umowę w tej sprawie.
Radosław Witkowski przesłał wojewodzie uwagi do umowy na dofinansowanie Wojska Polskiego. Jak mówi prezydent, niektóre zapisy umowy budzą jego wątpliwości
Wojewoda podpisze w sobotę umowę na finansowanie przebudowy alei Wojska Polskiego. Prezydent Radomia nie został zaproszony. - To tryb obiegowy - tłumaczy wicewojewoda Standowicz. Wiceprezydent Frysztak się dziwi: - Byliśmy u wojewody w piątek, mógł od razu podpisać umowę.
- Wiceminister finansów Teresa Czerwińska podpisała właśnie promesę rządową na przebudowę ulic Wojska Polskiego i Żółkiewskiego w Radomiu w wysokości 93.120.000 pln! W przyszłym roku rozpoczęcie inwestycji - poinformował na FB wicemarszałek Senatu Adam Bielan.
Kładka z natury swej powinna łączyć. Konieczne jest zatem określenie podmiotu, użytkownika i sposobu realizacji. A co mamy w przypadku kładki nad ul. Szarych Szeregów? - pisze w liście do redakcji Władysław Król, specjalista planowania układów komunikacyjnych
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)