Kolejowe spółki przerzucają się oświadczeniami, a pasażerowie tkwią w opóźnionych pociągach albo na peronach. Po zmianach na remontowanym dworcu Warszawa Zachodnia podróżni z Radomia muszą liczyć się z nawet ponadgodzinnymi opóźnieniami
Od niedzieli najszybsze pociągi pospieszne pokonują trasę Radom Główny - Warszawa Zachodnia w czasie 67 minut. Kiedy radomianie dojadą do stolicy w mniej niż godzinę, czyli zgodnie z deklaracjami?
Wiosną rozpocznie się budowa nowego przystanku kolejowego w Kosowie. To poprawi możliwości dojazdu mieszkańców miejscowości do Radomia. Społecznicy zajmujący się komunikacją pomysł oceniają pozytywnie, ale uważają, że można było tę kwestię rozwiązać jeszcze lepiej
"Następny przystanek: Warszawa Młynów". Taki komunikat już wkrótce usłyszą pasażerowie niemal wszystkich pociągów jadących z Radomia do stolicy. Co to w praktyce dla nich oznacza?
Kilku-, może kilkunastotygodniowe opóźnienie startu budowy nowego wiaduktu i przystanku kolejowego może sprawić, że w kasie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji zostanie ok. 12 mln zł. Lista inwestycji, które dzięki tym oszczędnościom można by rozpocząć lub zakończyć, jest długa.
Aż 11 ofert wpłynęło w przetargu na zaprojektowanie nowej linii kolejowej Kozienice-Dobieszyn. Inwestycja z programu "Kolej Plus" ma poprawić dojazd mieszkańców tej części regionu do Warszawy.
Krajowa Izba Odwoławcza częściowo podzieliła obawy firmy Trakcja dotyczące rozstrzygnięcia przetargu na budowę wiaduktu na ul. Żeromskiego i przystanku kolejowego pod nim. Zdecydowała, że Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji musi ponownie zbadać i ocenić oferty
Warszawska firma Trakcja nie zgadza się z wynikiem przetargu na budowę nowego wiaduktu przy ul. Żeromskiego i przystanku kolejowego pod nim. Odwołanie, które złożyła, rozpatrzy Krajowa Izba Odwoławcza. Wyrok może zatrzymać inwestycję na wiele miesięcy.
PKP PLK ogłosiły przetarg na relokację przystanku Ruda Wielka na trasie w kierunku Kielc i Krakowa.
Pociągi Kolei Mazowieckiej zatrzymują się już na nowych przystankach niedaleko Radomia. Ich budowa ułatwi podróżującym dojazdy do Radomia, Dęblina, Lublina, Skarżyska-Kamiennej i Warszawy.
PKP PLK ogłosiły przetarg na zaprojektowanie linii kolejowej Kozienice - Dobieszyn. Inwestycja z programu Kolej Plus ma poprawić dojazd mieszkańców tej części regionu do Warszawy, ale czy rzeczywiście poprawi?
Po ponad trzech miesiącach od otwarcia ofert Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji rozstrzygnął przetarg na budowę nowego wiaduktu w ul. Żeromskiego i przystanku Radom Wschodni pod nim. To tu do szybkich autobusów mają przesiadać się zmierzający na lotnisko w Radomiu.
Mimo że modernizacja kolejowego budynku na trasie między Warszawą a Krakowem teoretycznie zakończyła się już dawno, obiekt nadal był zamknięty dla pasażerów. Jego remont trwał od 2019 r.
Mimo że modernizacja kolejowego budynku na trasie między Warszawą a Krakowem teoretycznie się zakończyła, obiekt nadal jest zamknięty dla pasażerów. Teraz PKP obiecują, że to się wkrótce zmieni.
Wkrótce pociągi osobowe Kolei Mazowieckich będą się zatrzymywać na dwóch nowych przystankach pod Radomiem. A co z nowym przystankiem w samym Radomiu?
Nie 130 a 140 mln zł gotowe jest wydać miasto na przebudowę wiaduktu w ul. Żeromskiego. To zwiększa szansę na rozstrzygnięcie przetargu na inwestycję, która poprawi warunki dojazdu do radomskiego lotniska
Zniknął charakterystyczny żółty kolejowy biurowiec stojący między torami a ul. Beliny-Prażmowskiego. Na jego miejscu PKP PLK postawią nowy budynek. Będzie w nim archiwum kolejowych inwestycji z całej Polski.
Poseł zapytał ministra, dlaczego w czasie kiedy ma rozpocząć działalność lotnisko w Radomiu, PKP likwiduje w rozkładzie niektóre pociągi na trasie Warszawa - Radom. Minister odpowiada, że za organizację transportu zbiorowego na tej trasie odpowiada marszałek województwa. Poseł: A gdzie spełnienie waszych obietnic?
PKP Polskie Linie Kolejowe SA i Gmina Kozienice podpisały umowę na realizację projektu "Kolej w Kozienicach - likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego". Budowa ma kosztować setki milionów złotych.
Miały być dojazdy ze stolicy w ciągu godziny i pociągi co godzinę. Takie były zapowiedzi. Tymczasem samoloty z lotniska w Radomiu zaczną latać za pół roku, a PKP tną połączenia z Warszawą, którymi mieli dojeżdżać potencjalni pasażerowie.
Gotowa jest już koncepcja architektoniczna dla nowej kolejowej inwestycji w Radomiu. Obiekt ma stanąć na działce przy ul. Beliny Prażmowskiego 26.
Punktualny dojazd pociągiem regionalnym do pracy w Warszawie i powrót do domu w Radomiu to ostatnio jak los na loterii. Na swoje usprawiedliwienie Koleje Mazowieckie wyliczają całą listę braków po kosztownej i trwającej latami modernizacji torów, za którą odpowiada spółka PKP PLK.
MZDiK ogłosiło przetarg na rozebranie starego i budowę nowego wiaduktu w ciągu ulicy Żeromskiego. Wraz z peronem kolejowym ma być w przyszłości punktem przesiadkowym dla pasażerów jadących na lotnisko
Kolejarze zamknęli na czas remontu przejazd przez tory w Trablicach, a objazdy wyznaczyli obwodnicą południową Radomia. Tylko, jak skarżą się kierowcy, zapomnieli je oznakować.
Chociaż samorząd ma już dokumentację i pieniądze, nadal nie ogłoszono przetargu na przebudowę wiaduktu łączącego ulice Żeromskiego i Lubelską w Radomiu. - Czekamy na kolejarzy - tłumaczą miejscy drogowcy
PKP PLK modernizuje linię kolejową nr 22 z Radomia do Tomaszowa Mazowieckiego, by utrzymać na niej prędkość 120 km na godzinę. Trasą nie jeżdżą jednak - o co apelują społecznicy - pociągi pospieszne. Poczekamy na nie jeszcze osiem lat.
Pracownicy firmy pracującej na zlecenie PKP PLK przygotowują się do montażu przęsła wiaduktu nad torami w Warce na linii Warszawa - Radom. Zniknie niebezpieczne przejście na poziomie torów
Dobra wiadomość jest taka, że Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji otrzymał cztery oferty w przetargu na zaprojektowanie kładki dla pieszych i rowerzystów nad torami między ulicami Krynicką i Sycyńską. Zła: wszystkie są znacznie droższe od założeń MZDiK.
Liczący 24 km łącznik Kozienice - Dobieszyn znalazł się wśród projektów, które będą finansowane z rządowego programu "Kolej plus". Czy Kozienicom wyjdzie to na plus? Wszystko zależy od tego, ile pociągów będzie kursować po nowej trasie.
W przyszłym roku PKP PLK planują rozpocząć budowę przystanku Radom Południowy między osiedlami Południe i Godów. Po stronie miasta zostanie przygotowanie infrastruktury wokół przystanku. MZDiK szuka teraz projektanta kładki.
"Żeromski" z Krakowa do Olsztyna oraz oba składy "Kolberga" mają wciąż znaczne opóźnienie, ale pozostałe pociągi pospieszne jadące przez Radom będą na stacji planowo lub z niewielkim opóźnieniem.
PKP PLK informuje o awarii w kilkunastu centrach sterowanie ruchem. Efekt to opóźnienia pociągów. Na stacji Katowice opóźnienia już przekraczają dwie godziny.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji czeka na podpis na porozumieniu z PKP PLK w sprawie współfinansowania budowy nowego wiaduktu na ul. Żeromskiego i peronu pod nim. - Jesteśmy gotowi do ogłoszenia przetargu
"Następna stacja: Warka Miasto". Taki komunikat już za cztery tygodnie usłyszą podróżni jadący pociągami Kolei Mazowieckich na trasie Radom-Warszawa. Pociągi wojewódzkiego przewoźnika będą zatrzymywać się na nowym przystanku bliżej centrum miasta.
Do godz. 20 mogą potrwać utrudnienia na linii kolejowej Radom-Warszawa. Są one spowodowane wypadkiem, do którego doszło na przystanku Radom Gołębiów. Zginął pieszy.
Dziś tylko pasażerowie wysiadający na stacji Radom Główny mogą bez problemu przesiąść się do autobusu komunikacji miejskiej. Na nowo wybudowanych i planowanych do budowy przystankach kolejowych sytuacja się poprawi, ale nie szybko
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji przygotowuje się do ogłoszenia przetargu na budowę nowego wiaduktu nad torami kolejowymi na ul. Żeromskiego. Miasto liczy, że dostanie na inwestycję wsparcie z "Polskiego ładu", bo pewne jest, że jej koszty będą niemałe.
Z informacji na Portalu Pasażera wynika, że mimo nawałnicy, która przeszła nad Polską w poniedziałkowe przedpołudnie, większość pociągów jadących przez Radom kursuje zgodnie z rozkładem. Wyjątkiem jest Bolko z Wrocławia do Lublina.
PKP PLK rozpoczną wkrótce budowę dwóch nowych przystanków kolejowych: w Groszowicach i Dąbrówce Zabłotniej. Ale radomianie, zwłaszcza ci mieszkający w południowej części Radomia czekają na nowy przystanek w granicach miasta.
PKP Polskie Linie Kolejowe SA zleciły budowę nowych przystanków kolejowych. Mieszkańcom podradomskich miejscowości będzie łatwiej dojechać do Radomia, Dęblina i Skarżyska-Kamiennej. I to już w 2022 roku
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)