Lotnisko Chopina już w listopadzie pobiło historyczny rekord liczby pasażerów odprawionych w jednym roku, w grudniu po raz pierwszy będzie ich ponad 20 mln. Najbardziej rosną czartery i tanie linie, choć są nakłaniane do wyprowadzki z Okęcia. Co z harmonogramem jego rozbudowy?
Krytyczny raport o CPK i negatywną ocenę decyzji premiera Donalda Tuska w sprawie nowego lotniska w Baranowie przedstawiła fundacja Forum Obywatelskiego Rozwoju Leszka Balcerowicza. - Duże lotniska buduje się w oparciu o popyt a nie podaż, jak to się dzieje w Polsce - oceniają eksperci.
Coraz większe zamieszanie wokół budowy CPK. Woltę w tej sprawie wykonał marszałek Sejmu Szymon Hołownia, nowe stanowisko przedstawił też minister infrastruktury Dariusz Klimczak z PSL. Kolejny list otwarty wystosowali eksperci, przedstawiciele lotnisk i linii Enter Air.
90 lat temu na Okęciu zaczęło działać lotnisko i wszystko wskazuje na to, że po rozbudowie terminalu pasażerskiego doczeka setki, a może i kolejnych jubileuszy. Budowa CPK odłożona.
Polskie Porty Lotnicze chcą rozszerzyć godziny pracy lotniska w Radomiu o porę nocną. Jak przekonują, może to przyciągnąć linie czarterowe. Na razie siatka połączeń na najbliższe miesiące wygląda ubogo
Co nowego na lotniskach? Najszybciej mają się zacząć inwestycje w Modlinie. Terminy rozbudowy Okęcia też poznamy wkrótce. A na Radom, skoro już jest, trzeba znaleźć jakiś pomysł.
Choć wielkie lotnisko, które ma powstać w ramach projektu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, budzi ogromne kontrowersje, to burmistrzowie podradomskich miast widzą w kolejowej części przedsięwzięcia szansę na rozwój.
Jak będą biegły tory łączące region radomski z Centralnym Portem Komunikacyjnym? Spółka, która ma budować wielkie lotnisko koło Warszawy, pokazała właśnie możliwe ich przebiegi. Tyle że nie wiadomo, czy linia w ogóle powstanie.
Żeby port lotniczy w Radomiu zaczął na siebie zarabiać, miesięcznie powinno z niego korzystać niemal 100 tys. pasażerów. Czy to realne, czy jednak projekt od początku finansowo skazany jest na porażkę?
Rzucić wszystko i wyjechać w Bieszczady? Radomianom łatwiej będzie ten plan zrealizować, jeśli powstanie fragment nowej linii kolejowej. Inwestycja weszła właśnie w kolejny etap.
Nie ma sensu wydawać miliardów złotych na sztuczny twór, jakim miałby być Centralny Port Komunikacyjny. Rozsądniej byłoby zbudować CPK na podstawie tych lotnisk, które już istnieją
Centralny Port Komunikacyjny wybrał tzw. master architekta, który opracuje projekt terminala lotniczego oraz terminala przesiadkowego w podwarszawskim Baranowie. Państwowa spółka zapłaci projektantom zawrotną sumę: aż 856 mln zł!
Wojewoda mazowiecki zdecydował o zmianie terminu przejęcia nieruchomości w Kiedrzyniu niezbędnej do rozbudowy lotniska w Radomiu. Eksmisja rodziny, która się odwołała, miała się odbyć dzisiaj.
Koalicja Obywatelska domaga się zmian w projekcie przebiegu linii kolejowych do Centralnego Portu Komunikacyjnego przez region świętokrzyski. Sugeruje, że niekorzystne rozwiązania to efekt lobbingu posłów z Radomia.
Szybkie pociągi z Radomia do Warszawy i Rzeszowa, a także Gdańska oraz Berlina i więcej połączeń lokalnych? Takie możliwości w przedstawionym studium lokalizacyjnym zapowiada spółka Centralny Port Komunikacyjny. W regionie radomskim mają zostać zbudowane dwie nowe linie kolejowe.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)