Pieniądze na inwestycję są ogromne, ale miasto nie może ich wydać tam, gdzie najbardziej by się przydały. Znów więc trzeba szukać pieniędzy, by inwestycję dokończyć.
Roboty stanęły na budowanym odcinku trasy od ulicy Szklanej do zbiornika wodnego przy ul. Olsztyńskiej. Wykonawca napotkał tam nieprzewidzianą przeszkodę.
W odpowiedzi na pytanie radnego Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji utrzymuje, że nie da się wybudować drogi rowerowej pod nowym wiaduktem na Żeromskiego. Ale zmienia zdanie, gdy następnego dnia pyta o to "Wyborcza"
Strabag na placu budowy północnego odcinka Trasy N-S idzie jak burza.
Najwcześniej w połowie przyszłego roku Radom złoży pierwszy pakiet wniosów o finansowanie inwestycji w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. A kiedy zobaczymy zmiany?
400 metrów nowej drogi dla mieszkańców części Gołębiowa może oznaczać koniec korków. Miejscy drogowcy chcą, by firma Strabag zbudowała w przyszłym roku kolejny odcinek Trasy N-S. Czy tak się stanie? Negocjacje trwają.
Kierowcy czekający na nowy odcinek Trasy N-S powinni trzymać kciuki, by dobra aura utrzymała się jak najdłużej. A budowlańcy starają się ciepły i suchy wrzesień wykorzystać maksymalnie, by podgonić prace.
Czy za niespełna półtora roku przejedziemy północnym odcinkiem trasy N-S? - Wykonawca nie zgłasza żadnych problemów ani przeszkód - zapewnia MZDiK.
Po prawie roku mieszkańcy południowej części osiedla Nad Potokiem i wschodniej części Śródmieścia odzyskali przejście przez Potok Północny przy ul. Siennej. Kładka to prezent.
Kilka dni wystarczyło, by zniknęła ściana zdziczałych drzewek owocowych. Widać już nawet zarys przebiegu przyszłej trasy N-S.
W przyszłym tygodniu firma Strabag planuje wejść na plac budowy trasy N-S wzdłuż Osiedla nad Potokiem. A co z fragmentem wzdłuż Gołębiowa?
16,5 mln zł do wydania na konkretne inwestycje drogowe jeszcze w tym roku - to propozycja prezydenta. I szybka musi być decyzja radnych. Na rok przed wyborami samorządowymi to łakomy polityczny kąsek.
Dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji zdecydował, że po wyroku Krajowej Izby Odwoławczej może podpisać umowę z firmą, którą wcześniej miasto wybrało do budowy nowego wiaduktu na ul. Żeromskiego i przystanku kolejowego pod nim. W tym samym czasie może rozpocząć się budowa kolejnego fragmentu Trasy N-S.
Należy zrezygnować z budowy autostrady przez środek osiedla i skupić się na budowaniu jednojezdniowej Trasy N-S - piszą o planowanej przebudowie ul. Zbrowskiego architekci Krzysztof Fąfara i Władysław Król
Do końca przyszłego roku powstanie nieco ponad połowa planowanego północnego odcinka Trasy N-S. Kiedy reszta? Nie wiadomo, bo miasto nie ma pieniędzy na tak drogą inwestycję.
Kilku-, może kilkunastotygodniowe opóźnienie startu budowy nowego wiaduktu i przystanku kolejowego może sprawić, że w kasie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji zostanie ok. 12 mln zł. Lista inwestycji, które dzięki tym oszczędnościom można by rozpocząć lub zakończyć, jest długa.
Radni PiS podczas środowej sesji rady miejskiej denerwowali się, że znów trzeba dołożyć grube miliony do budowy stadionu, a zakupów potrzebuje choćby miejski szpital. I choć w dokumentach była mowa aż o 44 mln zł, to pieniędzy na dodatkowe inwestycje i zakupy nie ma.
Pierwotnie Andrzej Wajda miał być patronem odcinka trasy NS w Śródmieściu. Ale sprzeciwili się temu radni PiS. Teraz wniosek wraca na sesję, ale w zmienionej treści: Wajda ma zostać patronem odcinka NS na peryferiach, a odcinek w centrum przypadnie Janowi Olszewskiemu. Bo taki wniosek złożyli radni PiS.
Zakończyła się przebudowa fragmentu ul. Wjazdowej od Trasy N-S do ul. Kuśnierskiej.
Strabag, który kilka tygodni temu zakończył budowę południowego odcina trasy N-S, kończy już przebudowę ul. Wjazdowej i budowę łącznika rowerowego między trasą N-S a ul. Tartaczną. Wszystko idzie zgodnie z planem.
Nowy odcinek trasy N-S na osiedlu Południe mógłby być już warunkowo dopuszczony do ruchu - informuje MZDiK. Ale na razie nim nie pojedziemy. Właściciel jednej z działek, przez którą przebiega trasa, zagrodził przejazd
Co dzieje się na placu budowy trasy N-S. O południowy odcinek możemy być spokojni - zapewnia MZDiK. Przy dokumentacji północnego konieczne są drobne poprawki
Co dzieje się na placu budowy południowego odcinka trasy N-S. Niebawem cały zarys trasy będzie bardzo mocno widoczny.
Drogowcy muszą zamknąć fragment ul. Wjazdowej przy przejeździe kolejowym. Od soboty objazdem pojadą autobusy linii 25, od poniedziałku również wszystkie inne auta.
Drogowcy prowadzą prace ziemne, wykonano już efektowne wyburzenia pod nową drogę
Półtora miesiąca po tym, jak wykonawca, pruszkowski Strabag, wszedł na plac budowy, widać już zarys przebiegu południowego odcinka trasy N-S.
Trwają już prace budowlane na II etapie trasy N-S od Młodzianowskiej na osiedle Południe
Głosami radnych Prawa i Sprawiedliwości odrzucono projekt uchwały nadający Trasie N-S imię Andrzeja Wajdy. Wcześniej taką propozycję złożyli sami radomianie.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji rozmawia z wykonawcą południowego odcinka Trasy N-S, by ten wykonał 150-metrowy łącznik rowerowy. Ciągu, który pozwoliłby rowerzystom bezpiecznie poruszać się między Ustroniem a Borkami, nie ma w projekcie.
Umowa na realizację trzeciego etapu budowy Trasy N-S podpisana. Zaprojektowaniem i budową zajmie się firma Strabag, która wygrała przetarg, oferując cenę prawie 60 mln złotych
Stare drzewa, rosnące przy polnej drodze stanęły na drodze ważnej dla miasta inwestycji. Mieszkańcy: Już je oznakowano, że są do wycięcia. MZDiK: Projektanci pracują nad tym, aby je uratować
Od niespełna 60 mln do prawie 100 mln zł - na takie kwoty opiewają oferty w przetargu na budowę Trasy N-S od Żeromskiego do Żółkiewskiego
Do urzędu miejskiego wpłynął już projekt trasy N-S na południe Radomia. Teraz opiniują go urbaniści i drogowcy. Budowa trasy powinna się rozpocząć w wakacje.
Do 24 kwietnia Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji przedłużył termin składania ofert w przetargu na budowę trzeciego etapu Trasy N-S. Potencjalni wykonawcy wciąż nadsyłają pytania do warunków przetargu
Nie we wrześniu 2023 r., ale dopiero w lipcu 2024 r. ma być gotowy III etap trasy N-S od Żeromskiego do Żółkiewskiego. Według pierwotnych zapowiedzi cała droga miała być gotowa w tym roku
Rowerzyści jeszcze poczekają na wygodne i bezpieczne połączenie Ustronia i Borek. MZDiK nie planuje wybudować brakujących 150 metrów drogi dla rowerów wzdłuż ul. Torowej razem z II etapem Trasy N-S.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji o blisko miesiąc przesunął termin otwarcie ofert w przetargu na III etap Trasy N-S. Najpierw drogowcy muszą odpowiedzieć na dziesiątki pytań od wykonawców.
MZDiK ogłosił przetarg na budowę III etapu trasy N-S. Znamy jej koncepcję. Kierowcy dostaną więcej zjazdów na osiedla niż w przypadku poprzednich inwestycji, ale zaskakuje brak węzła z ulicą Żółkiewskiego. Żeby wjechać w tę ulicę, trzeba będzie nadrobić drogi.
Wjazdy z Trasy N-S na wiadukt na Słowackiego zostały otwarte w czwartkowy poranek. Tym samym budowa I etapu trasy się zakończyła
Wjazdy z trasy N-S na wiadukt na Słowackiego zostaną otwarte w czwartkowy poranek. Najazdy były ostatnim elementem I etapu trasy, który nie był jeszcze gotowy
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.