Zamiast zapowiadanych inwestycji na warszawskich lotniskach, zaskakujące ruchy personalne i ciągłe zmiany planów. Na Okęciu wysyp nowych kierunków i tłok już u progu sezonu, za to Modlin spada we frekwencyjną otchłań. Stabilnie tylko w Radomiu: samolot startuje stąd raz na trzy dni.
Z Radomia LOT-em nie tylko do Rzymu, ale też do Barcelony. Przewoźnik zaczął już sprzedaż biletów na trzygodzinne rejsy. Samoloty wystartują do stolicy Katalonii raz w tygodniu.
W latach rządów PiS szczegóły prognoz lotniczych były utajnione. Teraz w spółce CPK twierdzą, że w ciągu ośmiu lat ruch w trzech portach lotniczych na Mazowszu może skoczyć aż o 61 proc. Tylko Radom pozostanie trwale nierentowny.
Ryanair w 2025 r. zredukuje siatkę lotów w Modlinie, dołączy trzy nowe kierunki na Lotnisku Chopina, myśli o zwiększeniu ruchu w Łodzi i wyklucza debiut w Radomiu.
Lotnisko Chopina obsłużyło w 2024 r. niemal 21,3 mln pasażerów i w tym roku spodziewa się kolejnych rekordów. Jednak możliwości portu wyczerpią się dopiero za dwa lata. Wtedy część rejsów mogą przejąć dwa pozostałe lotniska na Mazowszu.
Wizz Air zapowiada na Lotnisku Chopina kolejny samolot, czyli razem aż 14 w bazie, cztery nowe kierunki i o 20 proc. większy ruch w 2025 r. A Ryanair będzie tu mieć trzy dodatkowe trasy. Czy Okęcie rzeczywiście tak "się zapycha", że konieczny jest centralny port w Baranowie dla LOT-u?
Koleje Mazowieckie na większości linii od dawna przekraczają granice województwa. Jednak wielu pasażerom marzy się, by jechały jeszcze dalej. I tak będzie. Wkrótce pociągi ruszą z Ostrołęki do Szczytna, trwają rozmowy o uruchomieniu połączeń tego przewoźnika na trasie Radom - Łódź.
Samolot linii Ryanair dwukrotnie podchodził do lądowania w Modlinie, w końcu pilot zdecydował, że poleci na Okęcie. Po krótkim postoju na płycie Lotniska Chopina miał wracać do Modlina, ale na pokładzie wybuchł bunt wśród pasażerów.
Linie Ryanair niezadowolone z podniesienia opłat w Modlinie zagroziły zmniejszeniem ruchu o połowę. Czy to forma nacisku przed wyborem nowych władz spółki lotniskowej? I czy skończy się jak zwykle głównie na zawieszeniu kierunków wakacyjnych?
Budowa CPK w Baranowie za ponad 40 mld zł odłożona. Wracają inwestycje na Lotnisku Chopina, którego przepustowość kosztem 2,4 mld zł wzrośnie do 30 mln pasażerów rocznie, czyli o połowę. Część samolotów ma być przeniesiona do Modlina, Radomia i Łodzi.
Szef linii Ryanair Michael O'Leary jest niezadowolony po podwyżkach opłat lotniskowych w Modlinie. Narzeka też na ciasnotę w terminalu, mimo to utrzyma tam ruch na poziomie 3 mln pasażerów rocznie. Cieplej wypowiada się o lotnisku w Radomiu, a CPK w Baranowie to dla niego "głupota".
Idąc drogą populizmu, dodałbym szósty punkt. Radom nie potrzebuje lotniska, z którego będzie korzystała garstka mieszkańców, tylko nowego PKS-u, którego autobusy być może nie dojadą do Rzymu, ale na pewno trafią do Jedlińska.
Sukcesy, wyzwania, zdjęcia z podróży i wakacji - gdy ogląda się ich profile w mediach społecznościowych, widać kobiety, które czerpią z życia pełnymi garściami. Potrzeba chwili, żeby zobaczyć, że w tym obrazku jest mała ryska. My mówimy na nią choroba, niepełnosprawność, przeciwność losu. One tak o tym nie myślą.
Urlop jest sygnałem do pospolitego ruszenia. Ruszaj w świat! Ten, kto zostaje na miejscu, powinien się wstydzić. Najlepiej jechać gdzieś bardzo daleko. Im dalej, tym lepiej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
