Miesiąc przed planowanym terminem zakończył się remont ulic Piwnej i Zgodnej na Starym Mieście w Radomiu. Mieszkańcy cieszą się z nowej nawierzchni, ale niewykluczone, że wkrótce tak zadowoleni już nie będą.
Najpierw samochód rozjechał 11-letniego chłopca, kilka dni później 41-letniego mężczyznę. Do tych wypadków doszło na jednym przejściu dla pieszych w centrum Radomia. Pomysłami na poprawę bezpieczeństwa mieszkańcy dzielili się już dawno.
Kolejarze na kilka tygodni skrócą trasy dwóch pociągów w każdym kierunku na trasie Warszawa-Radom. To konieczne, by bezpiecznie usunąć ostatnie elementy starego wiaduktu.
Rząd podzielił pieniądze z Funduszu Inwestycji Strategicznych. Radom dostanie 75 proc. wnioskowanej kwoty, ale nie na to, co najważniejsze
Prawie kilometrowa ul. Perzanowskiej w Radomiu będzie gruntownie przebudowana. Nowy chodnik i trasa rowerowa powstaną tu jednak kosztem zieleni.
400 metrów nowej drogi dla mieszkańców części Gołębiowa może oznaczać koniec korków. Miejscy drogowcy chcą, by firma Strabag zbudowała w przyszłym roku kolejny odcinek Trasy N-S. Czy tak się stanie? Negocjacje trwają.
Presja społeczna ma sens. Mieszkańcy ulicy Wośnickiej po tragicznym wypadku, w którym zginął 18-letni chłopak, a jego ojciec został ciężko ranny, apelowali do miasta o rozwiązania, które poprawią bezpieczeństwo. Udało się
Kierowcy czekający na nowy odcinek Trasy N-S powinni trzymać kciuki, by dobra aura utrzymała się jak najdłużej. A budowlańcy starają się ciepły i suchy wrzesień wykorzystać maksymalnie, by podgonić prace.
Dobiega końca pierwszy etap oczekiwanej przez mieszkańców przebudowy ulic na Starym Mieście. Na niemal wszystkich odcinkach są już gotowe nawierzchnia i chodniki. Jeszcze w tym roku ma zostać ogłoszony przetarg na kolejne prace w tej części Radomia.
Odkrycia dokonała ekipa, która robiła wykop pod nowe instalacje przy rozbieranym wiadukcie w ulicy Żeromskiego/Lubelskiej w Radomiu. Wiąże się z nim ciekawa historia sprzed lat.
Przejścia dla pieszych powstały w Śródmieściu. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu przekonuje, że takie rozwiązanie poprawi bezpieczeństwo i zmusi kierowców do zdejmowania nogi z gazu.
Gigantyczny dźwig zdolny unieść nawet 500 ton i niewielkie, ale niezwykle mocne piły diamentowe - to wszystko było potrzebne, by rozebrać przęsło wiaduktu nad torami na ul. Żeromskiego w Radomiu. Niecodziennej akcji przyglądaliśmy się z bliska.
Nieco ponad 1 mln zł zabrakło, by rozstrzygnąć przetarg na przebudowę jednego z najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań w Radomiu. Miasto chciało prace sfinansować z Polskiego Ładu, ale od dziewięciu miesięcy czeka na decyzję premiera w tej sprawie.
Już prawie dziewięć miesięcy miasto czeka na zgodę Mateusza Morawieckiego na zmianę w inwestycji zgłoszonej do Polskiego Ładu. Paradoksalnie, nawet jeśli zgoda zaraz wpłynie, to i tak lepiej będzie unieważnić przetarg na przebudowę niebezpiecznego skrzyżowania na Borkach.
Czy za niespełna półtora roku przejedziemy północnym odcinkiem trasy N-S? - Wykonawca nie zgłasza żadnych problemów ani przeszkód - zapewnia MZDiK.
Władze gminy starają się wypełnić lukę po upadłym PKS-ie. Nowoczesne autobusy będą kursować między okolicznymi wsiami i dowozić mieszkańców do głównego miasta w regionie.
Po prawie roku mieszkańcy południowej części osiedla Nad Potokiem i wschodniej części Śródmieścia odzyskali przejście przez Potok Północny przy ul. Siennej. Kładka to prezent.
Miasto przygotowuje się do największej masowej imprezy od lat. Na Air Show 2023 na lotnisku Warszawa-Radom przyjadą tysiące gości. Jak ich dowieźć na pokazy i co zaproponować po nich?
Strefa Tempo 30 w Radomiu będzie szersza. Kierowców do zdjęcia nogi z gazu mają przekonać wyniesione przejścia dla pieszych i równorzędne skrzyżowanie.
Prezydent liczył, że względnie niedużym kosztem uda się przedłużyć żywotność kilku dróg w Radomiu o mniej więcej 10 lat. Ale firmy, które zadeklarowały, że prace mogą wykonać, nie zamierzają tego zrobić tanio. Co teraz?
Mieszkańcy już niedługo będą mogli korzystać z nowej przeprawy przez Potok Północny. Po prawie roku przerwy.
Nowe oczka wodne, kanalizacja deszczowa o średnicy nawet 1 m i wielkie odbetonowanie. W którą stronę iść, żeby uodpornić Radom na zmiany klimatu, to oczywiste. Mniej oczywiste są pieniądze na te inwestycje
Od rana we wtorek przy wiadukcie na styku ulic Żeromskiego i Lubelskiej pracuje ciężki sprzęt. Ekipy firmy Trakcja rozpoczęły rozbiórkę 40-letniej, sypiącej się konstrukcji. Za niecałe dwa lata w tym miejscu stać będą dwa nowe wiadukty, ale kierowcy i piesi przez tory w tym miejscu przeprawią się kilka miesięcy wcześniej.
W środę rano drogowcy zamknęli wiadukt na ul. Żeromskiego, w czwartek wieczorem sznur aut stał na ul. 25 Czerwca do skrętu w ul. Słowackiego i wjazdu na wiadukt
Na razie bez poważnych utrudnień i komplikacji. Wakacyjny, zmniejszony ruch sprzyja kierowcom, którzy muszą przeprawić się przez tory po zamknięciu wiaduktu na ul. Żeromskiego. A co będzie po wakacjach?
Kierowcy czekali na to od lat. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji wreszcie zleca przebudowę skrzyżowania ulic Maratońskiej i Dębowej. Bezpieczniej będzie na początku przyszłego roku
W środę, 12 lipca firma Trakcja wejdzie na plac budowy nowych wiaduktów u zbiegu ulic Żeromskiego i Lubelskiej oraz przystanku kolejowego Radom Wschodni. To ogromna inwestycja, ogromne będą też utrudnienia w ruchu.
Kilka dni wystarczyło, by zniknęła ściana zdziczałych drzewek owocowych. Widać już nawet zarys przebiegu przyszłej trasy N-S.
Trwający remont staromiejskich ulic obejmie jednak całą ul. Zgodną - tak zadeklarował prezydent Radomia. O taką zmianę zabiegali mieszkańcy.
Bezpieczeństwo pasażerów podczas jazdy autobusem jest ważniejsze niż sprzedaż biletów - takiego argumentu w dyskusji użył dyrektor MZDiK. Radni się z nim zgodzili i przegłosowali, że kierowcy autobusów miejskich w Radomiu nie będą już sprzedawać biletów.
Parkomaty pojawią się na pięciu nowych odcinkach ulic. Zmian i wprowadzenia kolejnych fragmentów ulic do płatnej strefy, jak podkreśla Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, chcieli sami mieszkańcy. Płacić trzeba będzie już od 3 lipca. Rozpoczął się już montaż urządzeń.
Jezdnie na ulicy Struga zostały częściowo zamknięte dla ruchu, a przy wiadukcie trwa już usypywanie przyszłych zjazdów do powstającej pod wiaduktem Trasy N-S.
Nie było ratunku: drzewo było już całkowite suche, w dodatku odłamane gałęzie spadały na chodnik. Stary wiąz rosnący przy kapliczce na Żeromskiego zostanie ścięty.
Szefowie trzech związków zawodowych działających w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji piszą do przewodniczącej rady miejskiej. Domagają się przegłosowania uchwały, która ostatecznie zakończy możliwość sprzedawania biletów w autobusach. A jeśli nie, to są gotowi nawet na strajk.
Połowa potrąceń pieszych ma miejsce na zebrze, a sprawcą wypadku, niezależnie, czy jest pieszym, czy kierowcą w ponad 70 proc. jest mężczyzna. Policyjne dane przenalizował radomski społecznik Sebastian Pawłowski
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji planuje wyrąb ponad połowy akacji rosnących wzdłuż ul. Piłsudskiego. Co w zamian?
Na szczęście nikt nie odniósł obrażeń w wyniku pożaru kamienicy przy ul. Reja. Niestety, płomienie z niej przeniosły się na budynek stojący obok.
Aż cztery rowerowe inwestycje z budżetu obywatelskiego powinien wybudować w tym roku Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji. Minęło pięć miesięcy roku, a inwestycje nadal są na etapie projektowania
Apele ekologów przez lata przynosiły niewielki skutek, podziałała presja finansowa. Zakład Usług Komunalnych w Radomiu chce w tym sezonie elastyczniej podchodzić do koszenia, Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji zaplanował o jedno strzyżenie trawników mniej niż w poprzednich latach. Bo koszty są niemałe.
W autobusach miejskich z powodu obowiązującego stanu zagrożenia epidemicznego od trzech lat nie można było kupić biletu jednorazowego. Teraz ma się to zmienić, choć kierowcy już wcześniej deklarowali, że nie chcą przywrócenia sprzedaży ze względów bezpieczeństwa.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
